浙江在线4月20日讯(见习记者 张冰 通讯员 沈健磊 方军) “有一队拉着钢筋的大货车从市区经过！”昨天晚上，杭州交警展开“零点行动”，在违法工程运输车经常出没的路段对这些违法车辆进行了拦截、扣押。截止凌晨十二点，共有十辆涉嫌超载，且在没有通行证的情况下深夜穿越市区的大货车被扣押，等待他们的将是罚款和扣分等处罚。

　　“就跟过火车一样”，违法工程运输车扰民

　　“每到晚上睡觉的时候，那些大货车就来来回回地过，声音就跟过火车一样，根本没有办法好好休息。”家住石祥路附近的李先生抱怨：“我下夜班回家看到那些工程车从这里过，速度快的要命，很吓人的。”

　　据市民反映，入夜后，在城郊结合部的道路上，时常出没许多装满货物的工程运输车，噪声给周边市民休息带来了影响，更对广大市民出行带来了许多不安全因素。据执勤交警一段时间的反映，不少工程运输车较多选择在夜晚22时后路面管控力量相对减弱的空隙，擅闯禁行线。有的甚至采取派遣“侦察车”在前方探路，一旦发现执勤交警，立即通知后续车辆绕道行驶。

　　为打击违法工程运输车，保证市民出行安全，还市民一个良好的休息空间，昨天晚上，杭州拱墅交警展开“零点行动”，将处理工程运输车辆的交通违法行为作为路面管理的重点。

　　“零点行动”，整治违法工程运输车

　　在杭州拱墅交警开展的的“零点行动”中，交警采取优势警力投入，实施“分段监控，控大放小，两头拦截”的战术，强化对工程运输车超载、违法停车、走禁行线等违法的治理。

　　昨晚22点，交警就发现，有一辆工程车开向市区，看起来非常像“先行军”一样，悄悄探路。为了给违法工程车以严重打击，交警采取“分段监控，控大放小，两头拦截”的战术，按兵不动，终于，23点刚过，通过蹲点和视频检测，拱墅交警就在赵伍路上发现七辆大货车在市区快速行驶。交警果断出击，对大货车进行了拦截，并带往位于沈半路的半山停车场进行过磅、登记。

　　半山停车场：工程车有的超载158%

　　七辆工程运输车在交警的引导下，浩浩荡荡来到位于沈半路的半山停车场。一过磅不要紧，在场的人都大吃一惊：荷载32吨的车，有的竟然载重82吨，超载达到了158%！紧随其后的一辆车虽然没有前一辆超载那么多，但也超载达到了60%。

　　交警对这些车子一一进行了登记，并让工程车司机进行了签字确认。

　　记者在停车场发现，这些车子全部装的是钢筋，或许是超载的原因，车斗两侧的挡板都大幅度地向外倾斜。让人从旁边经过的时候都感觉很不安全，像是要掉下来的样子。车身也沾满了泥巴，交警说，这样的车子即便监控拍摄下来，也根本看不清牌照，没有办法对车子进行处罚。

　　现场的董警官告诉记者，按照规定，8吨以上的车子都要有通行证，而这些车子都没有。而且，这些车子都超载的很严重。超载30%以上就要处以500元以上2000元以下的罚款，且扣3分。目前，暂时先将这些违法车扣留在停车场，过磅、登记结束以后再做进一步的处理。

　　“这边又拦截了三辆工程运输车。”在处理违法车的过程中，从拱墅交警的蹲守点又传来新的消息，再一次发现了违法车辆。至此，已经有十辆工程车涉嫌超载被扣押。

　　司机：不超载没有钱赚，走市区省钱省时间

　　司机老王已经不是第一次因为超载被扣押了。之所以顶风作案，他也有自己的苦衷。

　　老王开的是自己个人的车，主要就是从杭州往义乌等地方的建筑工地拉材料赚点运费。面对日益竞争激烈的市场，运费越来越低，加上油费等各方面的原因，一趟下来，如果按照荷载重量拉货的话，不仅赚不到钱，甚至有时候还要倒贴钱进去。

　　无奈之下，老王只好选择了超载。“我也知道超载违法，以前也被抓住过，被扣车、卸货、罚款。但不超载赚不到钱啊。”至于为什么走市区，他说：“装这么多，高速肯定是不让走的，所以只能走市区。而且，走市区的话可以省掉不少费用，还省下了很多时间。”“超载天天有，你不超载，人家超载就赚钱。你不跑人家跑。”旁边另外一位司机插话说。

　　新闻背景：

　　近年来，杭州市各级公安交警部门深入持续开展工程车运输车交通违法行为的集中整治，从严查处工程运输车超载、超速、无通行证等交通违法行为，取得了一定成效。特别是针对部分时段工程运输车事故频发的情况，杭州交警采取了全支队集中整治和各交警大队滚动整治相结合的方式，加强整治。

　　全市去年共查处工程运输车违法行为5.5万余起。而同期，全市发生涉及工程运输车交通事故共造成56人死亡，比上年同期减少2人，下降3.45%。通过专项整治，不仅涉及工程运输车辆的交通事故呈现下降趋势，并且为下一步建立健全工程运输车长效管理工作机制积累了宝贵经验。