商务车厢设备并肩飞机头等舱

商务车厢设备并肩飞机头等舱

商务车厢设备并肩飞机头等舱

商务车厢设备并肩飞机头等舱

一等车厢

二等车厢

VIP观光车厢

G2高铁列车停靠在北京南站

　　浙江在线北京6月16日讯(记者 徐晓 通讯员 吴蔚 房智辉)　今天下午1时48分，记者乘坐的CRH380BL型号G2高铁列车缓缓地停靠在北京南站，从上海南站至北京南站，全程历时4小时48分。

　　6月底，备受瞩目的京沪高铁将开通运营，作为世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路，京沪高铁的列车同沪杭高铁有什么不同呢？今天，浙江在线记者在京沪高铁开通之前，抢先登上列车体验。

　　上午9时，记者在上海虹桥站4号站台搭乘了从上海虹桥开往北京南站的G2列车。该列车全车定员1043人，共16节车厢编组，其中有10节二等车厢，4节一等车厢，1节商务车厢，1节餐车，在前后两端的车头位置还有VIP观光坐席。

　　从9点30分开始，列车就一直保持着每小时300公里的速度高速行驶，在10点07分短暂停靠南京南站2分钟后，继续北上直达北京。与时速350公里沪杭高铁相比，京沪高铁的速度虽然降下来了，但长时间乘坐，记者还是感觉到有耳鸣的状况。虽然安装了减速玻璃，依然能感受到窗外的景色快速往后退。

　　与沪杭高铁相比，京沪高铁还增加了一节位于3号车厢的商务车厢。记者在商务车厢看到，车厢内共设置了24个红色的商务坐席。这些商务坐席，座与座之间的空间很大，有单座和双座，与飞机的头等舱很相似。这些座椅不仅宽大，且可以调节成坐卧、仰卧、平躺等多种模式。在座位左边的扶手内，藏着一个小型的液晶电视机，右边是一个可折叠的餐桌椅和小台灯。

　　车头和车尾是司机的驾驶室，在驾驶室外是观光坐席，有两个和商务坐席一样的红色座椅。乘客可以启动按钮调整观光区和驾驶室内的雾化玻璃，选择是否观看司机在驾驶室内的操作情况。

　　京沪高铁的一等车厢每排4座，座椅为大红色的，扶手上还有一个耳机插孔。据工作人员介绍，旅客可以自带耳机收听音乐节目。与一等车厢相比，二等座位相对窄一些，每排有5个座位。记者发现，在每排座椅下面，都会有一个电源插座，三孔和两孔各一个，乘客分别可以给手提电脑和手机充电。