浙江在线06月23日讯
6月20日傍晚，杭州庆春路大学路口，一辆smart将一个横穿马路的小伙子撞飞，小伙子不治身亡，肇事司机涉嫌超速已被刑拘。事故已经过去几天，由此引发的话题不断。读者刘先生给本报打来了电话，认为这个路口的红绿灯设置有问题。
刘先生就住在事故发生地附近，经常会走这个路口。他发现，要过马路的行人等待红灯的时间特别长，特别是大太阳下，暴晒在路口的行人往往会等不及，容易闯红灯。
路口地处闹市，交通很繁忙
昨天下午4点，庆春路大学路口，记者观察了一下这个路口通行情况。
路口宽约8米，中间竖了隔离桩，只有行人、自行车、电动车能通过。附近有三瑞大厦、远洋大厦、兴业银行大厦等商务写字楼，还有学校、市场。虽然还未到晚高峰，但路口已经很繁忙。
在记者观察的半小时里，南北通行的车辆都比较守规矩，没有发现有闯红灯的车辆。
相比车辆，行人的自觉性就要差一些了。每次人行横道变红灯后，总有几个行人“见缝插针”，不顾红灯，看到车行道上有点空就赶紧穿过去。而这个时候，前方庆春路建国路口刚好是绿灯通行，汽车为了过前方绿灯，往往会快速通过这个路口。车也抢，人也抢，险象环生。
除了行人、自行车、电动车，出租车也会在这个路口下客。一见出租车有客人下来，有些急着打车的行人就不顾红灯，从对面冲过来上车。另外，大学路、醋坊巷经常会有汽车要转到庆春路上。
行人过马路，红灯变绿灯需要2分钟
记者用秒表计时发现，行人过马路等绿灯要2分钟左右，而车辆通行等绿灯时间只要42秒左右。
“这里的设置大概是跟庆春路建国路口的红绿灯配套的，那里变成绿灯时，这个路口人行横道就变成红灯了。”刘先生说，“行人等红灯的时间有点长，特别是大热天，暴晒着，行人看到没车过来，就容易闯红灯冲过去。不知道交警部门能不能把这里的红绿灯设置得更合理一些？”
三瑞大厦楼下的停车管理员刘师傅说，这个路口一天到晚行人都很多，特别是上班、中午、下班的时候，“行人又没那么自觉，看看没车子，就过去了。”
刘师傅说，这个路口常常发生事故，大约一个多月前，有一辆工程车就把一个骑电动车的人撞了出去，“还好，那个人命大，从车子下面爬了出来，没什么事情。”
记者从交警部门了解到，路口信号灯的配置和交通流量有很大关系，一般来说，小路口的等待通行时间在1分钟之内、大路口在3分钟之内均属正常。
这个路口曾设计地下通道，但最终未建设
记者采访时，有人提出，这个路口当初曾经设想设置地下通道。记者就此联系了杭州市城市基础设施建设发展中心。
相关负责人称，庆春路大学路口当时确实有过建设地下过街通道的想法。“那还是在‘一纵三横’整治的时候考虑过，而且还对方案进行过公示。当时要建地下通道主要是考虑到这里过往的人比较多，交通流量大。”这位负责人说，建地下通道并非什么难题，只要条件成熟，在其他路口也可以推广。
不过，最终这个地下通道并没有建成，原因有三：
第一，这里用地比较紧张，牵涉到拆迁等问题；第二，这里离居民区近，下挖基坑存在一定的风险；第三，主要是工期不协调问题。当时庆春路已经快整治好了，如果启动地下通道建设，两者无法同步完成，对道路的正常通行影响较大。
