京杭高铁昨首发上座率高达100%--浙江在线-浙江新闻

京杭高铁昨首发上座率高达100%

从杭州去北京，火车和飞机哪个性价比更高

2011年07月02日 07:59:10 浙江在线新闻网站

　　 浙江在线07月02日讯 据《今日早报》报道昨天上午7时22分，首趟杭州至北京南站的G32次列车载着近700名旅客缓缓离开站台，杭京高铁正式通车运营。昨天首发5趟高铁，二等票全部售罄，一等票也所剩无几。

　　目前，杭州到北京的列车共有高速动车组(俗称高铁)、动车组、直达特快、特快、快速列车5种，票价从194元到1995元不等，而运行时间最短的仅为6小时19分钟。

　　高铁时代，通过飞机出行的时间优势大大削弱，那么从杭州到北京，到底是坐飞机好呢，还是乘火车，大家有了更多的选择。

　　昨日5趟高铁上座率均为100%

　　昨天早上6点30分，不少乘客已等在城站火车站的候车室里，他们当中很多人是专程来体验从杭州到北京的首趟高铁。

　　“今年高考刚考完，我们几个同学约好去北京玩，刚好高铁开通，被我们赶上了。”来自萧山的小高说。

　　一家姓缪的富阳人，昨天，一家15口人集体买了G32次列车的票去北京玩。

　　“这是我发起的号召，我三个妹妹都热烈响应，一下子来了15个人。”这家人中最年长的缪会祥，62岁了，他说，在7月1日，体验首趟京杭高铁，去北京旅游，非常有意义。

　　昨天下午，铁路杭州站一位负责人告诉记者，当天发送的5趟高铁列车，上座率均为100%，尤其是二等票早早地告罄。

　　从今天起，杭州每天有8对高铁列车运行在京沪高铁上，其中5趟到北京南，2趟到天津西，1趟到济南。杭京高铁开通后，铁路杭州站开往北京的列车有所调整，共有高速动车组、动车组、直达特快、特快、快速列车5种，原来的Z10和T32次仍然保留。

　　“票价从194元到1995元不等，可以满足各种旅客的需求，以后旅客乘火车去北京，可以根据自己的喜好和承受能力选择。”铁路杭州站一位负责人说。

　　去北京到底乘高铁还是搭飞机

　　杭州至北京高铁开通后，杭州去北京，到底是选择坐飞机呢，还是乘高铁？

　　我们来做一番比较，以杭州市中心武林广场为出发地，目的地是北京天安门广场。假如搭飞机去北京，在武林门乘坐机场大巴到萧山机场，票价20元，时间大概需要1个小时，飞行时间为两个小时左右，票价在900元左右(以7月2日为例，飞北京机票最低折扣5.9折，单价678元，再加上200元左右的燃油附加费、机场建设费和20元的保险费)，到首都机场后乘坐机场地铁，票价20元，到三元桥站，转乘2号线，再转1号线，到达天安门广场，票价2元，时间在1个小时左右。

　　算上中途候机、等候地铁的时间，在非常顺利的情况下，这一趟的总耗时在5小时左右，总费用在950元左右。

　　假如选择乘高铁，从武林广场乘坐公交11路，20分钟到城站火车站，票价2元，高铁二等车票价635元，最快全程耗时6小时19分，到北京南站后到天安门，选择乘坐地铁2元，耗时10分钟。全程耗时7个小时多，费用639元。

　　由此可见，从时间成本来说，飞机出行还是有优势的，前提是飞机必须准点起飞。据悉，去年，中国民航航班正常率为75.8%。

　　而高铁的优势，除了价格略低，还在于它的准点率非常高，并且座位宽，舒适度高，因为“贴地飞行”，手机信号没有被屏蔽。所以对于公务出行的人来说，高铁还是不错的选择。

　　上海至北京，选择什么交通工具，新浪微博也对此发起了一项投票，投票结果显示，28%的人选择飞机，而有48%的人选择高铁。

　　铁路杭州站计划室做了一项调查显示，今年5月，杭州到北京每天有5000到5500人，其中通过火车出行的每天1740人，占33%左右。

　　昨天，杭州站通过高铁发送至北京的人数，超过4500人。而记者通过查询铁道部官方网站发现，截至昨天晚上8点，今天杭州至北京的5趟高铁的二等票，有4趟已经全部售完，就连一等票也所剩不多，总售票率超过80%。也就是说，今天将有超过3500人乘坐高铁从杭州前往北京。

　　七八月本身就是出行高峰，“这两天各大航空公司杭州至北京的航班，客座率都在90%以上，客流量明显增加，票价也没有大幅下降。”萧山机场一位负责人说，折扣最低的机票也在七折左右，很多好时段的机票，都没有折扣。

　　“高铁开通，对航空公司到底有没有影响？应该会有，但短时间内看不出来。”这位负责人说。

　　不过，和杭州相邻的上海，高铁对航空业的影响，已经开始显现。据统计，7月份北京到上海航线平均票价降至四到五折，最低3.5折400元(不含税)，与高铁票价持平。

　　而之前的武广高铁，成都至重庆高铁，上海至郑州的高铁投入运营后，给航空市场带来明显的冲击。

　　东航市场部曾经做的调查显示，对于500公里以下距离，高铁对航空的影响是颠覆性的，大多数航线都会取消；对于500到800公里的距离，高铁给航空带来的是重大影响，能分流30%到40%；对于800到1200公里的距离，高铁能分流15%到20%。