浙江在线01月20日讯 昨天上午11点30许，北仑申洲公司广场，灿烂的礼花腾空而起，在热烈的欢呼声中，52辆崭新的大巴缓缓地开出大门。
“回家啦，回家过年啰……”大巴车开过，车窗上贴着一张张笑脸。
从昨天起，北仑申洲针织有限公司包车送外来工返乡之旅正式开始，在接下去的几天里，公司专门为员工租借的300多辆大巴车将分别发往四川、甘肃、陕西、贵州等12个省市，累计接送职工14317人(次)，要花掉1600多万元。
现场
坐上专车就像“中了彩”
工人们个个满面春风
昨天上午10点30分，公司广场里已经站满了整装待发的员工。52辆崭新的大巴车停在广场四周，车头上分别标志着贵州、四川等目的地省份。
看到这些车子，拎着大包小包的贵州姑娘冷兴秀哪还耐得住性子，赶紧跑向发往贵州方向的车子。
车厢里“装备”很齐，放着面包、茶叶蛋、蛋糕，还有不少水。冷兴秀挑了个中间的位子坐下，笑着问记者：“还不错吧，这是都是公司免费提供的。”
冷兴秀今年20出头，申洲公司是她找的第一个东家。“快到春节了，我正发愁怎么回家呢”，冷兴秀说，没想到公司竟然通知说要包车送他们回家，大年初五还原路接他们回来，而且全免费，不用花一分钱。
正说着，车上上来不少老乡，冷兴秀一边整理行李，一边与他们打招呼，笑容满面。
记者随后又上了一辆开往甘肃兰州方向的大巴。上车后，坐在前排的段连英吸引了记者的目光。
段连英手里紧紧环抱着两个大袋子，袋子里装着他买给16岁儿子的名牌衣服和名牌鞋。
想着要见到儿子了，段连英有些小激动，“跟其他老乡们比，我感觉自己中了彩票一样幸运，”说完，她就咯咯地笑了。
11点30，现场响起一阵锣鼓声，礼花腾空而起。在一阵阵欢呼声中，停在路边的大巴车开始启动。车上的员工们显然很兴奋，不少人打开车窗，向窗外使劲挥手。
(当天，申洲公司送员工返乡一共2603人。这家公司共有员工4万多，其中外来工占到大半。今年，公司租借的300多辆大巴车将接送员工1.4万人次，分别发往四川、甘肃、陕西、贵州等12个省市。
“往年曾听说有些职工排队8个小时才能买着票，路上还得反复转车，实在很辛苦”，申洲公司董事长马建荣说，把职工送到家门口，既能让他们省心，也能让家属们放心，他们从去年开始就这么做了。)
背后的故事
方案准备了三个月
不是新车就不租
把员工们送回家，说起来容易，做起来可是够麻烦。这项工作的总指挥公司陈姓副总经理说，为了让员工们走好，他们足足准备了三个月。
几万名外来工分布在不同的省份，不同县市区和乡镇。陈副总说，工作非常细碎，早在三个月前，企业就在车间里让员工们上报地名，然后整体规划路线。
经过仔细的调查，公司几易其稿，最终开辟了12个省份的60多条线路。
春运返乡，最关键的是安全。陈副总说，年底了大巴车租用市场原本就紧张，但公司要求，为安全起见必须租新车，每辆车安排两名司机，而且必须通过严格的安全检查。
“我们还对员工组织了好几场安全教育”，陈副总说，规定哪些物品能带上车，哪些一律禁止，考虑到春年前后沿途可能会下雪，每一辆车上还专门配置了防滑链。
接送员工花费1650万
换来开春用工不荒
据统计，送员工返乡，今年申洲公司需要为此花费1650万，而去年则花了1500万。陈副总说，一般的长途客运只把乘客送到县市区车站，但他们公司为了把员工尽可能送到家门口，的确花了不少精力和财力。
花这么多钱送员工回家值吗？
申洲公司董事长马建荣说，他不肉痛：“企业财富是职工们创造的，拿出一部分来解决他们的燃眉之急又有何不可呢。”
接送员工返乡的成本是不小，但回报也是巨大的。马建荣说，去年公司第一次送员工回家，年后很多企业遇到用工荒，但他们没有，为何？员工们回家后都说申洲好，互相介绍还来了不少。
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