今年是杭州市区道路建设的攻坚年,重点是东部地区。
这条消息2月10日见报后,有读者给我们打来电话说:杭海路是东部地区很重要的一条路,但现在非常破旧,有没有列入攻坚年的道路整修计划中?
快报昨天问询了杭州市建委及有关部门,得到的答复是肯定的,但杭海路非常长,所以要分段建设,建设时序不一样。
总体上来说,今明两年会陆续开工,陆续建成,其中有些路段,可能会稍微延后。
杭海路钱江二桥到艮山东路段今后要被废弃
杭海路,分两段。
一段在四季青市场这里,一头连接清江路,一头连接新塘路,这次不在整治范围内。
另一段非常长,从钱江四桥这里的钱江路算起,一直往东北延伸到余杭境内,和临平的迎宾大道接牢。从城市交通功能来说,这一段非常重要:一路串联钱江新城核心区和扩容区,连接乔司和临平,是连接新城和临平副城的重要干道。
目前,这段路有三个名字:西段叫钱江路;东北段叫迎宾大道;只有中间段,也就是三堡船闸到余杭界,叫杭海路。
钱江路和迎宾大道前两年都整治过,路况蛮好。这次要整治的,是中间段。
从规划上来看,中间段今后的改动蛮大,因为大部分现有杭海路要废除,在其北面再新建一条钱江东路。
大致说来——
三堡船闸到钱江二桥段:将基本保持现有杭海路线型不变,打算今年开工,其中三堡船闸这里的运河桥,向东侧拼宽。
二桥开始:新建道路将偏离现有杭海路往北,一直到二桥往东100多米的地方,和一路延伸过来的凤起东路接牢,再继续以大致平行现有杭海路的线型往东,和艮山东路相接。
这一段,因为涉及三堡、五堡、七堡等大量农居,新道路从农居中穿过,建设难度很大。今年有关部门开始做前期,争取尽早开工建设。
从艮山东路再往东:一直到余杭界,这一段杭海路,全程约7.6公里,计划中,今明两年整治建设完成。
为什么要废弃?离沿江大道太近
有网友说,从三堡船闸到艮山东路段的杭海路,大概是杭州城内最破的路了。我昨天去走了走,感觉的确如此。
从三堡船闸的新时代家具市场开始,路况开始变差,一路上坑坑洼洼,时不时要颠簸一下。
迎面而来的基本都是大卡车,车轮飞过,漫天尘土。马路两边布满了快递公司等物流企业,门口停满了货车。
一路过去,基本上没有比较像样的公共建筑,服装厂,拉链厂,辅料厂,花边厂,专包纽扣的、卖缝纫机的小企业特别多,还有不少小酒家和农民房。
车到了五堡这一带,向江边弯了弯。
弯过去的这段路,明显是新建的,双向6车道,有绿化隔离带。但钱江新城管委会说,这实际上是建设中的沿江大道一段。果然,没过多久,路又折回来了,回到了杭海路上。
大概到七堡这里,分出了一条岔路,叫大王庙路。
报社司机说,大王庙路,其实就是老底子的杭海路,以前他们都从这去乔司、海宁,是杭城东部的一条主要道路。后来,建了现有杭海路,把原来的路改称为大王庙路,差不多成了一条“村道”。
过岔路口,继续往东,不久就到了艮山东路。
那么,是不是因为这段路路况差,才要废除的呢?
城建部门回答,这倒没有太大关系,主要因为这里离沿江大道太近,最近处相距100米不到。
而沿江大道,打算今年连通,成为一条休闲旅游大道。这么近的距离内,布置两条东西向道路,从城市规划布局上来说,没有必要。
新路建在现有杭海路以北有可能改为“钱江东路”
从有关部门还了解到一个最新消息,今后往北改线后的杭海路,包括一直到余杭界段,目前规划中,今后也不叫杭海路了,叫钱江东路。
杭海路,是个老路名了,对大多数杭州人来说,蛮有感情。
对路名改变怎么看?我昨天也问了一些人,大致有两种意见——
一种反对。
他们说,杭海路,之所以取这个名字,是因为它最初是杭城和海宁之间的一条主要道路,它的身上,承载着太多杭城变迁的历史。
最早的杭海路,是建在钱塘江海塘上的。后来,因为城市扩张,钱塘江岸线往东改变,海塘才改成了路。目前,从钱江路到乔司一带,很多路段下面都有明清时的海塘。
他们认为,哪怕今后钱江二桥到艮山东路段的杭海路废弃了,杭海路这个名称还是要保留的,“钱江东路”不如叫“杭海路”来得亲切,有认同感。
还有一种,赞同。
理由是,叫钱江东路,表示和钱江路一路相连,更有方位感,容易找。
亲爱的读者,你认为呢,改建后的钱江二桥到艮山东路段,到底叫“杭海路”好,还是叫“钱江东路”好?
你可以把你的想法写下来,发给我:chenyihz@sina.com。我会转交给有关部门。
据都市快报 记者 陈奕
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