浙江在线2月27日讯 据报道，在日前召开的第八次全省环境保护大会和全省环保工作会议上，省环保厅相关负责人透露了浙江省监测、公布PM2.5数据的时间表。从下月起，包括嘉兴在内的环杭州湾地区5个城市将率先公布空气中的PM2.5含量的当日平均值。据了解，我市首台PM2.5颗粒物自动监测仪位于嘉兴学院环境空气自动监测站，今后，监测数据将在市环境监测站的电脑系统里实时显现。
PM2.5是啥东西？如果一年之前问这个问题，除了专业的环保科研人员，恐怕没几个人知道。而如今，这个看不见、摸不着的细微颗粒物却已成为家喻户晓、谈之色变的“全民公敌”。根据报道，PM2.5不仅是灰霾天气的元凶，也是影响人类健康的“隐形杀手”，由于质量很轻，很难自然降落到地面上，因此能够长期漂浮在空中，进而直接被人吸入肺泡，甚至融入血液，从而对人体内的细胞造成伤害。这也就是为何公众持之以恒地关注这个“小不点”，坚持不懈地要求环保部门公布对它的监测数据的原因。从这个意义上讲，我省在全国率先公布PM2.5监测数据，而嘉兴又有幸入围首批公布城市名单，实在令人拍手称快。
然而，必须指出的是，公布PM2.5监测数据只是一种手段和过程，并非最终目的和结果。公众真正的诉求在于，借助PM2.5监测数据的公布，督促环保部门进一步做好大气环境治理工作，使仪器化的天气优良率与公众的肉体感知更加吻合，使禾城的天更蓝、气更清。那么，究竟是“谁”在制造PM2.5，我们又该如何防治呢？据了解，PM2.5主要来自烧煤企业和汽车尾气的排放。近年来，随着我市对燃煤锅炉的限期淘汰，因企业燃煤排放的PM2.5已经微乎其微。现阶段，汽车尾气已成为PM2.5的主要来源。
嘉兴究竟有多少辆汽车？根据我市交警部门发布的2011年度嘉兴市机动车和驾驶人统计分析，截至2011年底，全市机动车保有量为1191114辆，近五年来机动车保有量净增37.37万辆。与此相对应的是，我市机动车驾驶人数量已经超过100万——可以说，小小的嘉兴城是跑步进入“汽车时代”的，大气治理归根到底就是一个“治车”的问题。
如果说，“汽车时代”是社会发展必然要经过的阶段，那么怎样使用汽车、使用什么样的汽车却是我们可以自主掌控的。对此，我们既要大力实施“公交优先”战略，逐步提高公共交通的出行分担率；又要扎实推进出租汽车“油改气”工程，或者鼓励购买电动汽车；同时还要不断增加公共自行车的数量，扩大覆盖面积，并设法提高出借比例，从而在全社会形成“出近门骑自行车，出远门搭公交车，难得自驾要开电动车”的舆论共识。
当然，无论是“治车”、“治气”，还是实现我市“十二五”规划纲要中确立的“生态立市”战略，落实市第七次党代会确定的“全面建设人文生态城”的部署，都不可能“毕其功于一役”，它有赖于政府、企业和社会公众长期而系统的配合努力，从此意义上讲，公布PM2.5数据不过是我们朝此方向迈出的“万里长征的第一步”。
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