“管理为重，服务优先”，这是张贴在浙江北仑边防检查站执勤业务二科巡查车中的一句标语。作为宁波北仑港中国边检的形象代言车，这个站BK214执勤车从2009年服役至今，已行遍了北仑口岸37公里海岸线的每个角落，行驶里程达8万余公里。

　　如今，这个印有“中国边检”的现场执勤车又有了一个新的称呼——“雷锋车”。3年来，从亚洲到非洲、从美国到中国，不同国籍的船舶、不同肤色的船员，都接受过它的帮助与救援，无论是码头工人还是外籍船员，都亲切地称它为“执勤中的雷锋车”。

　　“运送车”

　　“多谢边检官兵，也多谢你们这辆‘雷锋车’！”2月29日，福建籍远洋船员严国辉在登上返程的车后如此感谢道。

　　当日凌晨，北仑边检站接到代理求助称：巴拿马籍“阿特拉斯”轮有一名福建籍船员，他61岁的老父亲于22日在家中突发脑溢血去世。按照当地习俗，父亲要见儿子最后一面后才能火化，而且在父亲去世7天后必须出丧，为此他急需赶往家里见父亲最后一面。而该轮到达宁波港锚地后，根据船期最快也要到3月2日才能靠岸。为此，这个科及时开通绿色通道，驱船70余海里，历时7个多小时，于当日18时将这名船员从锚地接迎上岸，而早已在岸上等候的BK214执勤车在第一时间将这名船员送往北仑站窗口。在办理完入境手续后，执勤车又主动将船员送至北仑车站，帮助他及时赶往杭州乘坐22点的飞机飞往福建泉州。

　　“救护车”

　　“来得再晚点，估计这手指即使接上也报废了，多亏这辆警车及时充当了救护车啊！”北仑开发区医院的医生治疗完受伤船员，对BK214执勤车赞叹道。

　　2011年10月3日2时，这个站突然接到宁波瑞迪船务代理有限公司报告，新加坡籍“裕亿”轮从山东青岛驶往澳大利亚途经东海海域时，中国籍船员李平在甲板盖货舱盖板作业时不慎被缆机绞到右手，无名指被齐根绞断，需在12小时内进行缝接手术，错过时机将导致组织坏死终生残疾。在接到报告后，这个站及时联系船方及医院，同时因船舶靠泊码头地处偏远地区，为避免在救援时间上出现误差，这个站立即调遣BK214执勤车第一时间前往船舶预靠泊位，将船员送至医院就医。

　　经过近3个小时的援救，受伤船员于第二天凌晨6点抵达北仑区中心医院，并及时进行了缝接手术，为医院顺利手术赢得了宝贵时间。

　　“好心车”

　　2011年2月7日23时，闪烁着警灯的BK214执勤车正巡查在北仑口岸上，突然接到站勤务值班室指示，当地派出所发现一名醉酒船员，迷失在北仑路口且未带任何证件，现已被带至派出所内。接到任务后，BK214执勤车第一时间驶往任务繁重、航期紧迫的北仑国际集装箱码头，对在靠船舶的人员及名单进行调取。

　　当检查员登上利比里亚籍“凯普诺德”轮问及是否有船员登陆时，船方激动地表示：现在的确有名乌克兰籍船员靠港后登陆，到目前为止还没有回来，打他手机也没反应，而船舶即将于2月8日凌晨离港。得知这一情况后，检查员及时作出决定，让该船的大副随BK214执勤车赶往当地派出所进行确认，同时为确保万无一失，也随车带上了其他在港船舶的船员名单。当BK214执勤车驶至派出所时，在大副的确认下，这名醉酒男子的确系驶往智利的利比里亚籍“凯普诺德”轮船员。当BK214执勤车载着醉酒船员，闪着警灯停靠在轮船舷梯口时，船长心中的石头一下落下了，连声夸奖BK214执勤车为“好心车”，并紧握着执勤人员的手连连说：“Thank you！”

　　这样的故事还有很多，日复一日地在北仑口岸上演着，而BK214执勤车也一如既往地践行着“为人民服务”的誓言。虽然这辆车的驾驶员年年都在轮换，但那份执着而又朴实的雷锋精神却始终在传承着。

　　转眼间，BK214执勤车闪着警灯又消失在茫茫无际的海岸线上……