余杭交通集团有限公司昨天透露,余杭区今年的公共自行车项目落地选址方案,经过前段时间公示,目前已基本确定。
50个新增服务点,除原先就已布局的临平城区外,还延伸到了余杭街道、文一西路沿线的仓前街道、五常街道等。
最新的消息是——明年,余杭区准备再建100多个服务点。包括闲林在内的整个余杭组团,届时将实现公共自行车全覆盖。良渚组团和塘栖中心镇,也要进行全面布局。
老余杭50个新服务点10月前投入使用
50个新服务点中,23个位于余杭街道。包括余杭街道办事处、派出所、余杭农贸市场、余杭法庭、余杭车站、余杭一中、社区卫生服务中心、东门头汽车站、塔山公园、汽车西站、第一幼儿园等。
余杭交通集团有限公司等单位说,等全部建成后,余杭街道将和临平城区一样,基本实现公共自行车的全覆盖。
8个点位于仓前街道、7个点位于南苑街道,东湖街道要设置5个点,余杭经济开发区设置4个点,星桥街道设置3个点。基本都位于企业和小区等人群密集地。
如一切顺利,这50个服务点,多数都可以在今年10月份以前投入使用。
部分服务点的具体位置,可能会和公示的有点偏差,这是因为建设时涉及地下管线等,届时会进行一些调整。
暂不能和杭州通租通还
目前,余杭共有115个公共自行车服务点,3500辆车。
这些服务点,基本位于临平副城,包括南苑街道、临东街道、星桥街道及超山风景区、余杭经济开发区、良渚美丽洲公园及良渚遗址等。
杭州办理的公交IC卡(包括A、B、C、D、T卡),只要卡内电子钱包有200元以上,都能在余杭区内租用公共自行车。余杭的公共自行车,与主城区的同型号、同款式,但是自行车锁止器不是同一套系统,所以租还车还是“各自为政”的,不能实现通租通还,只能在余杭区范围通租通还。
去年7月1日,萧山区和主城区实现了公共自行车的通租通还。位于滨康路西兴路西南角的换乘服务点启动。原理是:将一个服务点一分为二,一半使用杭州城区的租赁系统,一半使用萧山区的租赁系统,在该服务点归还一方的车辆后,可以借用另一方的车辆出行,从而实现衔接。
这种模式,当时也曾考虑运用到与余杭区实现对接。
不过余杭交通集团有限公司说,余杭和萧山地形很不一样,余杭区有多处和主城区接壤,如何衔接要通盘研究。
(来源:都市快报 记者 魏奋)
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