浙江在线03月22日讯 港口物流业作为独山港区临港产业的重头戏，随着引进项目的快速推进，不少在建项目即将竣工，今年独山港区港口物流业将迎来丰收年。昨天，记者从独山港区了解到，中航油化工品仓储项目目前已经全部完工，待相关手续完善后，即将投入生产；华瑞仓储期货交割仓库项目一期已经完工80%；宝达物流正在快速推进……
除了借助得天独厚的港口岸线优势外，独山港区通过例会交流、现场督办等机制，在对接中强化服务，在服务中推进项目，全力打造“滨海速度”。“在正式立项后，我们仅仅用了18个月，项目就竣工了，多亏了政府部门在项目推进中对我们的支持。”浙江中航油石化储运有限公司综合管理部经理沈瑞光介绍说，中航油物流仓储项目主要经营的是化工品仓储，总投资8亿元，占地274亩。
据了解，浙江中航油石化储运有限公司原计划3月份投入运行，因为政策变化的原因，运行时间也作出了相应的调整，计划今年4月份投产。据沈瑞光介绍，该项目主要针对嘉兴地区的化工、化纤企业，如桐昆集团、新凤鸣集团以及海盐的化纤企业，整个罐区仓储量达到20万立方米。另外，今年中航油还将在8月份成立一个化工品贸易公司，公司运行后，首年贸易量达到20亿元，仓储贸易额达到7000万元，创造税收4000万元至6000万元。
该项目主要依托华辰能源A区2号泊位，年吞吐量在60万吨至80万吨。虽然项目还未投入运行，但是现在客户意向已经达到190万吨。对此，该企业正在申请3号泊位，建立公用型码头，一方面满足自身发展的需求，另一方面为其他仓储物流项目提供服务。“如果有自主码头，年吞吐量可以达到350万吨至400万吨，可解决我们当前遇到的发展瓶颈。”沈瑞光说：“虽然在发展中还存在一些问题，但是独山港区地理位置优越，处于长三角中心，非常有利于物流和贸易的发展。”
无独有偶，华瑞物流也是看中了独山港区港口岸线资源。该企业业务经理万佳说，独山港区腹地资源优厚，码头的快速发展为仓储业提供了良好的发展前景。该项目中转货品以PTA、棉花、亚麻、钢材为主。随着独山港区一个个码头的崛起如浙能码头、上港码头、嘉化码头等，今后对仓储物流的需求量会持续加大。
在华瑞物流项目现场，记者看到，与普通的物流仓库不同，该项目的物流仓库没有一根钢柱。原来，作为功能性仓库，这样的结构可以保证任何一种物品都能在仓库存放和保存。同时，该企业还购买了6台液压提升机，可以使货品从码头进入仓库，一次性完成。既提高了效率，又能够保证货品完好无损。另外，该仓库使用钢筋加混凝土浇灌，承载力强，同样的面积比普通仓库承载的货物量高1.5倍。
据悉，华瑞物流仓储项目分两期建设，该项目总投资2亿元，仓储面积达到11万平方米。一期项目共有6个仓库，仓储面积6.35万平方米，目前已有4个仓库基本竣工，一期项目于5月份投入试运行。
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