浙江在线04月06日讯 4月5日，对周兰(化名)一家来说，是噩梦般的一天。刚刚30岁的她，骑电动车送儿子林林(化名)去上学，经过杭州临平东湖南路东西大街路口，与一辆黄沙车相撞，母子二人命丧车轮下。
上学路上，母子俩被卷进车轮下
林林只有7岁，从老家接来临平还没两个月。因为前一晚和表姐弟玩得开心，林林就住在了阿姨家，4月5日一早等着妈妈来接他上学。
7点左右，周兰拿着书包、接了孩子就往学校赶去。
7点20分，周兰由西向东骑到了东湖南路东西大街的交叉口，这里距离学校只有几百米。她继续直行，没有注意到左边一辆黄沙车正在右转。一刹那间，母子两人连人带车被卷进了黄沙车后轮下。
周兰和林林很快被送到余杭第一人民医院，抢救了一小时，因为伤势过重没有救过来。
太平间外，周兰的8个兄姐抱头痛哭。
4月5日中午，记者来到了周兰租住的余杭区南苑街道联盟社区，找到了她的五姐夫杨先生。
杨先生告诉记者，他们来自江西波阳，来临平打工很多年了，“周家一共9姊妹，6个女儿3个儿子，周兰排行最小，哥哥姐姐们都很疼她。”
杨先生说，周兰在绣花厂打工，丈夫是泥水工。本来，他俩一直把孩子放在老家，两个月前，才把孩子接来，在这边的学校就读。“我们9兄妹都租住在同一个社区，好互相有个照应。本来一大家子人刚团聚，谁知道发生了这种事……”
4月5日，记者联系上了林林所在学校的李老师，“我们很难过，很惋惜。”李老师说，“林林挺招同学和老师喜爱，因为他很活泼、很可爱，嘴巴很甜。”
货车右转肇事，后果往往很惨烈
记者从余杭交警部门了解到，肇事的黄沙车司机姓王，37岁，安徽人，目前已被刑拘。事发时车上满载着塘渣。记者在事发地点发现，这个路口的红绿灯是圆饼灯而非箭头灯。由于现场没有监控，事故原因还有待警方进一步调查。
尽管事故原因还在调查，但交警部门的事故分析显示，近年来，大货车右转肇事的事故时有发生，后果往往非常惨烈。这些事故都有一个共性：肇事车车身长、内轮差大，右转时容易产生视觉盲区。
驾驶员坐在左边驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限。所以，交警提醒货车司机，开车时绝不能只注意前轮，认为前轮过去了，车身就都能过去；实际上在很多情况下，前半个车子已顺利通过，处于司机视觉盲区的车身后半部分却仍有安全隐患。
去年全省有958人在涉及电动车交通事故中死亡
此外，交警部门的事故分析还显示，电动车事故数量近几年逐年上升。去年，全省涉及电动车的事故5916起，占事故总数近3成；其中死亡人数958人，占事故死亡总人数的18.3%。
电动车发生事故，很多时候与骑车人本身有关，比如购买超标(超速、超重、超大)电动车，或是有闯红灯、逆向行驶等违规行为。
一位有多年基层经验的民警提醒：开电动车一定要慢，而且千万不要带人，根据红绿灯提醒通行，过马路要左看右看，确保安全再通过。“毕竟汽车是‘铁包人’，而电动车是‘人包车’，一旦遇上事故，伤不起的。”
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