浙江在线04月09日讯 在汽车越来越多的今天，驾车出门，磕磕碰碰时有发生，对于很多驾龄较长的驾驶员来说，即便没有发生一起事故，偶尔吃个罚单也一定是会有的。
在海宁大元运输有限责任公司，有一位年届不惑的驾驶员——谭建新，他已经安全行车125万余公里，没有发生过一起事故，甚至连一张罚单也没有。“这125万余公里，是从谭建新2001年进入大元公司开始算起的，进大元公司11年来，他跑的这些路，相当于绕地球30多圈，他未吃一张罚单，的确是一个奇迹。”大元公司的相关负责人对记者说。
谭建新到底是怎样的一个人？他安全驾车的背后到底有啥秘诀？昨天下午，记者赶赴海宁大元运输有限责任公司对此进行了采访。
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奇迹
绕地球30多圈无罚单
昨天下午，记者来到海宁市大元运输有限责任公司快客分公司，进门就看到一张“安全行车先进驾驶员光荣榜”，排在第一位的是公司唯一的一名“特级”驾驶员——谭建新。
“谭师傅进我们单位11年，安全行车125万余公里，没有发生一起事故，也没有吃过一张罚单，他的表现的确不错！”快客分公司安全科科长葛志强拿出他们公司的《集约经营司乘人员考核办法》对记者说，“按公司有关规定，吃了罚单的驾驶员，除被交警部门处罚外，我们公司还要给予其扣分、扣月奖、取消评先进资格等处罚，谭师傅进我们单位以来，没吃过一张罚单。”
下午2点30分左右，谭建新走下他从宁波驾回的大巴车，向记者介绍起了自己的情况。“我是海宁市海洲街道金龙村人，1973年出生，初中毕业后先是去了附近的工厂当工人。1993年，一个偶然的机会，我看到人家在学车，觉得这个蛮好的，于是就报名考了驾照。”谭建新乐呵呵地对记者说。
据谭建新介绍，他考了驾驶证B照后，先是在一家工厂里当货运驾驶员，“当时就非常小心，没有发生过任何意外，几年后，我觉得开客车比开货车有前途，于是又考了A照。刚开始是帮人开中巴车，2001年，我来到大元公司，成了一名客车驾驶员。”
海宁大元运输有限责任公司快客车队队长黄惠英说，谭建新刚进大元公司时，主要是开公交车。四五年后，由于表现不错，就被调入长途车队，他跑过海宁至湖州、海宁至杭州的长途。3年前开始跑海宁至宁波的长途，不管跑哪条线，他都把车开得既稳又安全，是快客车队70多名驾驶员里最优秀的一个。2010年，他还荣获了“浙江省道路客运驾驶员安全标兵”的称号，这是浙江省首次对此进行评选，嘉兴只有两人获此荣誉，他是海宁唯一的一个。
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探秘
背后到底有啥秘诀？
“行车125万余公里，无一起安全事故亦无一张罚单，你驾车到底有啥秘诀？”“也谈不上什么秘诀……只是开车的时候小心一点，对自己的要求高一点，就能最大限度避免事故的发生！”面对记者的提问，谭建新露出朴实的笑容，讲起了他的一些心得。
秘诀一：
常给车“体检”，方可不出事
谭建新说，要想驾车不出事，首先要勤于检查，“发现毛病及时修理，确保车辆不出事，才能驾车不出事。”谭建新向记者回忆，那是他开“招手停”时的一天，“我在路上行驶时，有人招了招手，我就马上去踩刹车，想不到刹车的液压油管突然之间破裂了，车子怎么刹也刹不住，幸亏前方没有车，我就马上抢挡，把车稳稳地停下，之后做了简单处理，将车慢慢地开回了家，那一幕让我觉得好险，事后我经常及时检查，及时修理，没有再发生过类似情况。”
秘诀二：
严格控制车速，避免空挡滑行
那是2010年的一个雨天，G15沈海高速宁波慈城段上，谭建新驾驶的大巴满载一车旅客。他们刚出隧道就迎来了一条3公里长的下坡路。此时，狂风暴雨，路面已开始使车打滑。谭建新放慢了车速，开得小心翼翼。就在这时，他左侧的车道上出现了一辆轿车，这辆轿车超过他向前飞奔而去。但没行多远，这辆车子竟出现“甩尾”，情况非常危急。如果紧急刹车，大客车也可能“甩尾”，后果不堪设想。谭建新果断地拉了拉缓速器，使车辆的速度慢下来，接着又通过左右反光镜，在确保后面没有车时，才使车辆缓慢地停了下来……
2011年1月的一天，天下起了大雪，谭建新从宁波载客回海宁，发车20分钟左右时，谭建新便感到车子出现异样，后轮有些打滑，于是他便放慢速度，格外小心。不料此时，有辆车子从他身边飞快地超了过去，“当时我就觉得，这种天气，这样开车肯定是要出事的，果然，这辆车子还没有从我视野里消失的时候，就撞到了路边的护栏上，撞了个稀巴烂。”
那天，由于路面结冰，杭州湾跨海大桥也因此封了桥，谭建新便不得不绕道杭州回海宁，“本来只有2个多小时的车程，由于这场雪，我们竟用了8个多小时，其中4个多小时是行车，4个多小时是堵在路上，行车途中，我发现很多小轿车都喜欢在大车开过的道路上行驶，而这引发了不少事故，特别是当我们行至曹娥江大桥时，发现那里竟发生了一起近40辆小车追尾的交通事故……”
这是谭建新10余年驾车经历里，令他非常难忘的两段往事。谭建新说，回顾这两段往事，他一直觉得在阴雨天，严格控制车速绝对是确保安全的一大前提，“特别是地面有积水时，要尽量避开积水，或者两侧轮胎都从积水上驶过，如果一侧从积水上过，一侧从相对干燥的路面上过，两侧的轮胎抓地力不同，车非常容易‘甩尾’，导致车辆失控。”
“再就是路况不好时，要尽量少踩刹车，一般用抢挡来降低车速，特别是在下坡的时候，坚决不能用空挡滑行；在下雪天驾车时，有一个小窍门，就是尽量在没有车子驶过的车道上行驶，因为这时积雪还没有变成冰，比较松软，摩擦力就较大”。
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