湖州市“两会”即将召开，4月10日起，本报推出系列报道《我的记忆》，通过五年来老百姓身边的变化，看一看湖州五年经济社会民生的变化给我们留下的记忆。
-“城湖州市变大了”
记忆人物：“的哥”俞锦芳
我是一名有着近12年“的龄”的出租车司机，成天在路上跑，和滚动的车轮一起见证了城湖州市的变化。
城湖州市大了，这是我开车过程中最真切的感受！并不单单是说面积大了，还有随着道路的畅通及新小区、新商贸区的崛起，城湖州市框架越拉越大，这些都是我从每天跑的公里数、单趟收费上实实在在体会到的。
刚跑出租的时候，凤凰这一带算得上是偏僻的了，我们要是遇上到那一带的客人，算是笔“大生意”。可现在，这儿成了闹湖州市区。尤其是这五年来，出租车是越跑越远，凤凰路、仁皇山这些我们以前不爱开的“偏远地区”人气越来越旺，也就成了我们常开的地方。而这样的变化，这五年里遇到得挺多。
我算过一笔账，同样一天跑200公里路，现在单趟3公里内的少，10公里左右的生意多起来了；以前开车单趟15元左右的算远的，可现在二、三十元的生意很多，大伙都认为很正常，我觉得这就是城湖州市框架拉大最直接的反映。所以现在我们这行，平时遇到空车的时候，也愿意四处晃晃，可能几个月时间，一些以前没人气的地方，很快就会成为新的载客集聚区。
随着城湖州市框架的变大，休息的时候，我爱看地图、了解最新的城湖州市发展规划；开车时，会有意识地留意新路牌、新小区、新开通的道路，因为城湖州市框架进一步拉大是个趋势，乘客要去的地方更远也更多了。我们靠车轱辘吃饭的，如果不认路、不识地儿，那这行还怎么做下去呀。
-“湖州越来越美了”
记忆人物：“老湖州”卜忠仁
我今年72岁了，是个名副其实的“老湖州”，如今退休在家。为了更好地关注家乡，我参加了“飞英老年骑游队”，每天穿梭在大街小巷、湖城周边，五年里越来越美的湖州是我最深的记忆。
老湖州人都知道，原来的湖州核心区被称为“蟹墩子”，形容中心地段就像螃蟹的壳，比较小。但近年来，尤其是这五年，中心地带区域越来越大，也越来越漂亮。光说城湖州市景观一项就有翻天覆地的变化：低矮的平房少了，别墅、排屋、商品房多了，配合亮化都算是景观；长岛公园、项王公园、仁皇山公园、太湖明珠、南太湖大桥气势辉煌，加上分散四处的城湖州市小品，湖城真是美啊。
年轻人逛街爱去商场，我更愿意去这些公园、大桥上散步，这里面都蕴含着湖州文化元素，每逛一次感受都不同。特别到了晚上，流光溢彩，随便拿相机一拍都特别美。作为湖州人，城湖州市变美了是个点滴积累的变化，但对于外地人而言就是巨大的视觉冲击。记得不久前，几位扬州的朋友来玩，因为他们几年前来过，自认对湖州还是熟悉的，拒绝了我去接车的建议，没想到一到太湖路就傻眼了：城湖州市变化太大，根本分不清东南西北。那次，我带着他们在城里的公园逛，原本计划半天的行程，他们主动提出延长，在城里足足玩了2天都不尽兴。最后朋友还说了句“你住在湖州真幸福，太漂亮了。 ”这让我很自豪。
-“湖州市民出行很方便”
记忆人物：80后湖州市民张宏亮
现在出门，我更愿意坐公交，因为开辟的线路越来越多，到哪儿都不愁。
2006年大学毕业后，我在杭州、金华都工作过，后来回到湖州生活。2007年，我已经在星汇半岛买了一套房，说实话，那时觉得很担心，因为小区位置偏，进出没有公交车，出租车也很少见。
房子装修的时候，为了买个小配件都要打车或者让朋友开车帮忙，等装修好以后，家里长辈想来看看因为也不通公交车变得十分尴尬。去年7月，这个情况改善了，29路公交车开到了我们小区门口，还沿途停靠银泰、府庙等地方，晚上出门逛个街，坐个公交就行。
住在湖州，我还有一个很大的感受就是湖州到外地越来越方便了。像我吧，现在的工作就需要经常出差，而五年里湖州好几条高速通了，自驾的话走高速又快又方便，不用去“挤”国道。而如果去客运中心坐车，现在新开线路不少，坐个湖州市内公交去车站也非常方便，可以说是无缝对接。现在湖州出行覆盖网络挺健全挺便捷，相信以后还会更好的。
-“黑了多年的楼道亮了”
记忆人物：凤凰一社区居民徐羽中
说实话老小区改造工程，是件大好事，改造好以后，我们小区环境变漂亮了，虽说是老小区，但跟新小区没多大区别。
我是在小区建成之初就入住了，当时的凤凰一村在湖城各小区里算得上“优质小区”，无论是绿化还是房屋质量都很不错。但这么多年过去了，房屋外墙褪色、小区停车位紧缺造成乱停车、绿化破坏等情况开始增多。
作为小区住户，当然希望小区环境好，所以2010年老小区改造启动时，我很高兴。就说这楼道灯吧，刚搬进来的时候，是各家安装的，随着时间的推移，住户也是几经更换，一些楼道灯成了摆设，晚上上下楼梯很不方便，尤其是对老年人。像我住5楼，晚上回来晚了只能靠手机亮光照明，有时不留神就会踩空，吓出一身冷汗。
这次改造时，对楼道灯统一进行了安装，电费不用居民自己承担，还是延时灯，你说有多好。而且凤凰一村是开放式小区，很多车辆穿小区而过，路面破损情况多，晚上车子经过发出的“咯噔咯噔”声很烦人，现在这些破损的路面也修复了。更让我开心的是改造后小公园里新添的石板座椅可以让我在饭后散步时休息，很惬意。
-链接：五年城湖州市发展大投入
这五年是湖州湖州市建设投入最多、面貌变化最大的时期。全湖州市城湖州市化率达到59.5%，提高了8.6个百分点。中心城湖州市建成区面积增加到93平方公里，极大拓展了城湖州市空间，完善了城湖州市功能。二环东路、三环北路、新大通桥、日月大桥、仁皇山新区路桥等一大批重点路桥工程相继建成通行；精心实施了“三路一河”、“六路一河”、“五河十岸”等综合整治工程。五年间，湖州湖州市还先后完成了衣裳街、赵孟頫故居、铁佛寺、陈英士故居、子城城墙等一大批文化工程，完成中心城区26个、180万平方米老小区整治等。
五年来，全湖州市交通基础设施投入累计完成投资224.62亿元。到去年底，湖州湖州市公路总里程达7890公里，基本形成“三纵两横”的高速公路网和“三纵一横八连”的干线公路网，农村公路通行能力和网络化程度大幅提高。五年间，高速公路新增90公里，杭长高速安城至泗安段、申嘉湖高速、申嘉湖杭高速练杭段相继建成通车。相继建成浙北地区最大的旅客集散中心浙北高速客运中心、湖州市高速指挥中心、太湖搜救中心、公路信息服务与应急指挥中心等配套工程并投入使用。实现了每个县区至少拥有一个二级客运站、每个乡镇至少拥有一个四级客运站、每个行政村至少拥有一个港湾式停靠站的目标。
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