浙江在线04月12日讯 浙江首家“A+H”个股有望今年诞生，在证监会公布的拟IPO申报稿中，有一份来自浙江世宝股份有限公司，拟发行不超过6500万股，计划募资5.1亿元，拟在深交所挂牌。此前，浙江世宝于2006年5月登陆香港创业板，2011年3月转战主板挂牌(股票交易代码：1057.HK)。如果此次浙江世宝A股发行成功的话，将成为浙江民营企业中，首家实现“A+H”上市的公司。
募资5.1亿元大举扩产项目落户杭州及吉林
浙江世宝本次发行募集资金将用于“汽车液压助力转向器扩产项目”、“汽车零部件精密铸件及加工建设项目”和“汽车转向系统研发、检测及试制中心项目”的建设。
其中，“汽车液压助力转向器扩产项目”和“汽车转向系统研发、检测及试制中心项目”两个项目将落户杭州，而“汽车零部件精密铸件及加工建设项目”这个向上游扩张的项目则计划落户吉林。
此前，投资者对这家主营汽车转向器的浙江上市公司并不熟悉。但在业内，浙江世宝的名气不小，根据中国汽车工业协会的统计数据，2010年浙江世宝的转向器销售收入在国内排名第四，销量在国内排名第八。
根据招股书，从义乌起家的浙江世宝前身为浙江世宝方向机有限公司，成立于1993年，2006年5月登陆香港创业板，集团总部地处杭州，并在杭州、长春、四平、芜湖、义乌等地拥有六家子公司。实际控制人为张世权及其家族成员张宝义、汤浩瀚、张兰君和张世忠，持有浙江世宝共计66.9859%股份。
H股市盈率仅2倍回归A股求估值提升
浙江世宝证券及投资部表示，本次发行股份上市后，公司内资股股东所持有的股份将全部登记为A股，在其承诺的锁定期满后即可在境内交易所上市流通。根据招股说明书显示，如果此次回归A股成功，则公司A股数量约为2.41亿股，H股约为8671.4万股。
自2006年5月登陆香港创业板后，浙江世宝于2011年3月转往香港主板挂牌。浙江世宝在此前的H股公告中称，之所以转板系因在香港主板上市有助于在主要行业分析师以及公众投资者间获得更深入的注意和认同，利于集团未来的增长、筹资能力及灵活性和整体业务发展。
那么，此次回归A股又是什么原因呢？浙江世宝董秘刘晓平曾表示,汽车零部件行业在香港市场上的受关注度不是太高,公司的流通股也不算太大,因此H股的成交量和成交价受到了各方面的限制。而国内对汽车零部件企业比较关注,A股的整体市盈率相对较高,其他同类型企业在国内上市也有比较好的表现,因此在A股上市有利于公司在国内树立品牌形象和提升关注度,公司对此比较期待。
根据资料显示，浙江世宝2009年、2010年和2011年的营业收入分别为3.65亿元、5.46亿元和6.26亿元，净利润分别为6715.97万元、1.04亿元和1.1亿元，收入和业绩增速均呈放缓趋势。而浙江世宝H股昨日收于2.62港元/股，静态市盈率仅2倍。这与A股汽车股动辄10倍的市盈率相比，明显被低估。
分析人士指出，这主要是受公司客户过于集中的影响，尤其是对一汽集团的严重依赖。2009年度、2010年度和2011年度，公司向一汽集团相关单位的销售收入占营业收入的比例分别为51.99%、52.51%和42.27%，而一汽去年出现主业滑坡以及盈利能力大幅下降。
同时，根据招股书计算，浙江世宝的每股发行价需达到7.85元/股才能募足资金，而浙江世宝H股昨日收于2.62港元/股，公司预期的A股发行价将接近其H股的4倍。
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