近年来，杭州学车市场一直处于火热之中，从上星期开始，记者跟随杭州市机动车服务管理局来到杭州各县市的驾培机构，在走访中了解各驾培机构的特色亮点服务，亲身感受一批服务能力强、群众口碑好的信誉驾培机构和教练员。
杭州市机动车服务管理局表示，希望通过这次走访，深入挖掘驾培行业中的特色亮点服务，引导各驾校开展服务品牌创建，力求从整体上提升驾培行业的文明服务能力，让广大消费切实享受到“品质驾培”所带来的品质服务。同时更要查找制约行业发展中的瓶颈问题，通过问题的解决来缩小与消费者高品质服务需求间的差距。
桐庐，是杭州所有教练员培训与考试所在，也正因为如此，驾校对教练员的管理也就更为严格。桐庐县运管所表示，目前各驾培机构推行严厉的“末位淘汰”考核机制，规范教练员队伍，并且行业管理部门也加大了执法监管力度。
教练员报考人数剧增
相比往年，今年杭州教练员报考人数比去年剧增，去年上半年，杭州有724人报考了教练员，今年上半年达到了1315人。
要报考教练员，得高中以上学历，5年无重大责任事故，3年实际驾驶经验才能报名。
作为杭州市教练员培训基地的杭州技师学院，该学院培训部主任罗育民介绍，因为人数剧增，目前还在对报考人数的核实之中，比如说一些学历、安全驾驶记录存疑的，正在网上公示。
罗育民说，教练员理论培训是根据国家统一的教学大纲，有职业道德、法律法规、安全知识、教育方法等内容，比如教育心理，教练员要根据学员的情况因材施教，有些学员协调能力好，有些人则理论知识扎实，教练要采取不同的办法。除理论考试外，教练员还会考实际的驾驶技术，考驾照要考的内容。
“特殊”学员特殊培训
杭州桐江职业技术学校驾培中心负责人高竹民认为，每位学员的心理特征是不一样的，比如说女学员胆子会小一点，年龄大的学员反应能力稍微会差一点等等，这都需要教练员在培训中采取不同的个体差异教学，同样是一句“你这么开开得好的”，有些女学员就可能会被训哭。
关于因材施教，高竹民讲了一个事情。
有一位30来岁的桐庐男学员，在上海开过赛车，因为平时开车中的问题，驾照被吊销了，回到桐庐到驾校重新报名。
高竹民说，那人学车时，他还坐过，的确是开得很好，学员自己也觉得，自己开过赛车的，重新考个驾照还不是很简单的事情。但是，等到他考试的时候，前三次竟然都没通过，直到第四次才拿到驾照，主要原因就是他在考试中的一些细节没做好，如过斑马线的时候，看到没人就不减速，左右看的幅度太小，就这样被考官给打下来了。
之所以讲这个事情，高竹民说，就是让教练员明白，对一些特殊学员，需要不同的培训方式，类似这种开过车的，开车技巧不成问题，就要跟他讲考试中需要注意的细节问题。
对当前还存在的“吃拿卡要”现象，桐江职业技术学校驾培中心有新的招数，高竹民说，中心免费向教练员、学员提供午餐的做法已经坚持14年，单去年这项成本就支出了25万元，从疏的角度来解决吃拿卡要问题，不失为一剂良药，这种做法将一直坚持下去。
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