杭海路上“补丁”很多，路面坑坑洼洼。记者江玥摄
网友“睡到天亮”，昨天在下沙网上发了个帖子，把566路公交车封为“杭州最抖的公交车”。
其中有段吐槽得很形象：
“今天难得坐了一趟566到下沙，差点没把我骨头抖散，可怜那些天天挤566上下班的同事们，车破、人多的要死，车里闷气，能挤上还算是幸运的，要不就是望着艰难关闭的门无奈地等待，相信这应该是杭州最抖的公交了吧，五脏六腑都能移位。杭海路差也就算了，在平路上都是很颠的……”
566路经过的杭海路段
破得“裂缝连裂缝”“补丁摞补丁”
公共汽车又不是拖拉机，到底能颠成啥样？
我决定去体验一下。
566路大约要行驶7公里左右的杭海路，主要是从三堡到七堡这段距离，这也是被网友认为路况最差的一段。
为了作个对比，我先选择乘坐126路公交车体验，这趟车在杭海路上行驶的路线，与566路基本一致。
昨天下午2：00，我坐上一辆126路公交车，出发去七堡。
这辆车长度为10米，半新不旧的样子，我坐在倒数第三排，一路上感觉都比较平稳。
但车子一到四堡，进入杭海路，马上就颠簸起来了。这种颠簸幅度不大，但是很密集，确实有种在“抖啊抖啊”的感觉。不过，以我“资深公交族”的经验，这种颠簸程度尚属可忍受范围内。
往车窗外探出头看看，路面“补丁”很多。有黑色的、咖啡色的，一块块像膏药一样贴在地上。小“补丁”一两个平方米，大“补丁”长长一条，有好几十米。还有几处没打“补丁”的路面，有着像蜘蛛网一样的裂缝。虽然缝隙不粗，不超过1厘米，但有好几米长，而且相互连接，呈“张牙舞爪”、“四分五裂”状，实在难看。
胖大叔全身被颠得“排山倒海”
到了七堡，我下车了，换乘566路回市中心。
我坐的这辆566路也是10米长的，显然有些年头了，里外都蛮旧的。
一上去，感觉完全不同了，那个颠呀！
刚开始没座位，我是站着的。我仍然站到了倒数第三排的位置，感觉自己从头到脚都在抖。到啥程度呢？不说拖拉机吧，跟那种“突突”冒烟的柴油三轮车完全不相上下。我想采访一下身旁的一位姑娘，嘴巴刚张开，上排牙就像打寒战似的磕着了下排牙，差点没咬着自己的舌头。
过了六堡，我有了座位。但此时路比较直，也没什么车，司机开始加速了！颠簸马上升级，从柴油三轮车升到了拖拉机的程度。
邻座是位胖大叔，穿了件短袖T恤，全身上下被颠得“排山倒海”。尤其是大肚腩，抖得真是“一波未平，一波又起”。
见我盯着看，胖大叔不好意思地用手捂住了肚子，想平息一下那壮阔的“波澜”。他还同我开玩笑说：“像你这样瘦的姑娘儿，颠得吃不消了吧？应该系根安全带啦。”
确实有点吃不消了，刚开始我还掏出笔记本想记点什么，但马上发现写出来的字连自己都认不清，而且像晕车一样有点胸闷头晕了。看来瘦子更经不住颠簸呀！真是“五脏六腑”都在抖，一点也没错。
颠簸原因：七成是路况三成是车况
好在，接近三堡的时候，路上车多了，566路的车速也降下来了。
过了钱江路庆春东路口这一站后，来到了钱江新城一带，道路条件很好。车子虽然再度加速，但还算蛮平稳的。
观音塘小区过去，到了秋涛路，路面不太好，又开始颠簸上了。不过，这种程度在可承受范围内，不觉得颠得很难受，也不足以让邻座胖大叔肚皮“波澜”起伏。
到达三廊庙后，我下车了。
给566路所属公交的车队长周惠强打电话。
他说，566路确实有几段很颠簸，七成原因是路况，三成原因是车况。
“路况差的主要是杭海路，还有滨江区内因为滨文路正在修路而绕过的那一段路。杭海路可能是全杭州城里最破的路了吧？外地来的大货车都要走这段路，压得一塌糊涂，修修补补几十年，不能解决根本问题。
“还有车况，你坐的那辆是杭产东风，在杭海路上开了7年多了。颠簸的路上车损很大啊！抛锚率都比别的车多。颠簸的程度，肯定也严重多了……我们已经向上级部门申请新车了，下半年566路有可能会换新车。但杭海路如果还是这么破破烂烂的，新车投放不久又会受损，这是我最担心的……”
城管部门最近正在修缮杭海路
杭海路分两段。
一段在四季青市场这里，一头连接清江路，一头连接新塘路。
另一段，从钱江四桥这里的钱江路算起，一直往东北延伸，和临平的迎宾大道接牢。这段路有三个名字：西段叫钱江路；东北段叫迎宾大道；中间段也就是三堡船闸到余杭界，叫杭海路。
钱江路和迎宾大道前两年都整治过，路况蛮好。中间段，也就是大家说的“全杭州城里最破的路”。
江干区市政园林养护所道路桥梁科科长傅永安，对杭海路很了解。
他说，最破烂的这段杭海路，也是最老的杭海路，从上世纪60年代就有了。原来是公路，不是城市道路，当年这是杭州到上海的惟一一条道路。
“城管局改善办最近已经开始修缮杭海路了。”傅永安说，当然仍旧属于小修小补，大修就没必要了，“这段路以后要取消了，等沿江大道开通了，大家可以改走沿江大道。”
这段最破的杭海路今后要废弃
从市建委及有关部门了解到，杭海路在今明两年内会陆续开工整修，分段建设。
“最破的”这段，今后的改动蛮大——大部分现有杭海路要废除，在其北面再新建一条钱江东路。
大致说来——
三堡船闸到钱江二桥段：将基本保持现有杭海路线形不变，今年开工整修，其中三堡船闸这里的运河桥，向东侧拼宽。
二桥开始：现有杭海路要被废弃，新路建在现有杭海路以北，有可能改名为“钱江东路”，一直建到二桥附近，和延伸过来的凤起东路接牢，再继续以大致平行现有杭海路的线形往东，和艮山东路相接。
从艮山东路再往东：一直到余杭界，这一段杭海路，全程约7.6公里。计划于今明两年整治建设完成。
都市快报 记者 魏奋
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