仿制煤渣堆
龙门吊玻璃房
制图李本献
沿着之江路一直往西，靠近钱江大桥的地方，有座白塔。
虽经风雨沧桑，外表已经破损，但它可是全国重点文保单位，八面九层。杭州市早几年前，就打算以此为中心，建一个白塔公园，但因用地关系等种种原因，迟迟没有动静。
昨天，记者了解到，白塔公园今年将实质性启动，先期开工建设的会是其中靠之江路的两个景点——杭江园和大桥园。
昨天在杭州市十二届人大常委会第一次会议上，副市长张建庭也提交了关于提请审议白塔公园建设项目选址的议案。
白塔公园主要有5个园区
张建庭说，“白塔公园”是南宋皇城大遗址综合保护工程的重点项目之一，是一座以“白塔”为核心的城市文化公园，是杭州吴越文化与南宋文化的交融区域，也是京杭大运河南端真正意义上的起点所在。
范围南至钱塘江岸线；西至虎跑路；北至乔老爷水厂地块，转凤凰山路，接洋房山山脊，转老复兴路，接机务段路；东至规划引渠路；规划用地面积约78.4公顷。
现在这里有9万多平方米建筑，有一部分要拆除，但一些老仓库、铁路宿舍等工业遗存，要保护下来，转做博物馆等其他用途。
同时还要配套一个15540平方米的大型地下停车场。
今后的白塔公园，将成为一个历史文化内涵丰富，适合大家寻古探幽，同时又可休闲娱乐的场所，成为杭州又一处具有独特魅力的景点。
里面核心景点主要有5个园区：杭江园、大桥园、白塔园、闸口园和解放园。
杭江园是一处儿童乐园
先来说说今年要建设的杭江园和大桥园。
这两个园区，目前留有一段老的江墅铁路铁轨、仓库、集装箱、龙门吊等，设计就围绕着这些铁路遗存展开。
杭江园，今后会是一处儿童娱乐场所。小朋友们到这里来，可以爬爬特色堆场。
特色堆场用特殊材料做成，模仿以前铁路货场高高低低的煤渣堆、沙堆、货物堆等。
孩子们玩的时候，家长们不妨到一旁的集装箱改装的咖啡吧等休闲场所去坐坐，聊聊天。
特色堆场不远处，有一处草地观演台，今后可能会有儿童剧在这里露天演出。
说起江墅铁路，其实也蛮有讲头。它是浙江省第一条铁路，其杭州段，就从这里开始，一直到拱墅区。
今后杭江园内还会做一个铁路站台信息柱，上面标注江墅铁路的所有站台，数着一个个站台，你是否会有正坐着一列老绿皮火车、晃荡荡穿越历史的感觉？
闸口，以前就有一个站点，叫闸口站。
曾经，闸口站迎来送往了近现代史上诸多重量级人物，包括孙中山等。
大桥园有一座钱塘江大桥模型桥
大桥园，在杭江园西侧。
这里最大特色是有大面积的仓库，以前铁路货场用来囤货。目前这些铁路仓库做什么用，有关部门还没考虑好，但光光看其独特的外形和斑驳的外表，就已经是一个独特的老故事了。
仓库以北，有一个龙门吊，设计人员匠心独具，在下面做了一个玻璃房，人们沿着龙门吊走进玻璃房，登高俯远，可看到整个白塔公园，也可看到更远处的钱塘江。
大桥园大桥园，大桥在哪里？
你可以看到园区正中间有一座钢结构大桥，是模拟钱塘江大桥做的，桥那头，一直通往白塔岭1—13号历史建筑。
钱塘江大桥于1934年建造完成，这是中国人自行设计、监造的第一座公路铁路桥。大桥曾4次被炸，4次复建。
白塔岭1—13号历史建筑正是当年建桥工人的宿舍，也是建桥历史的唯一物质遗存。
白塔园内白塔保护罩什么形式目前未定
除了杭江园和大桥园外，其他三园白塔园、闸口园和解放园，将于明后年启动。
白塔园内的白塔，今后要罩一个保护罩。
之前快报曾报道过，是一个透明的亚克力罩，但目前还有一种方案，是外面罩一个用铝做的金属罩，做成白塔的样子，真正的白塔，就罩在里面。
两种方案，目前都已上报给国家文物局，具体哪一种，还没定。
白塔下有一条河——龙山河，一直往北，连着就是城里的中河了。
中河同时又通京杭大运河，所以人们也称龙山河为京杭大运河的最南端。这次大运河申遗，这一段龙山河也是申遗范围。
龙山河以前有个龙山闸，所以老底子人们习惯把白塔一带叫做闸口。
以前，从宁波、金华等地来的货船，就全通过龙山河，运往杭城，再一路北上。所以，以前的闸口，非常繁华热闹，有“小金陵”之称。
为了保障船只安全，1056年，北宋政府还在这里公布了一张《潮涨潮落时间表》，比英国伦敦桥候潮表还早150多年。
南宋时期，甚至还有商人在这里刻了一个“地经”，上面标有各地到首都临安的里程。
这些历史，今后你都可以在白塔园内看到。
闸口园内，今后主要做一个铁路博物馆和知青纪念馆，还有目前的电机厂，将作为创意园区。
以前，杭州有10多万知青，都在这里的闸口站，登上火车，告别家乡。
而解放园，在钱塘江大桥以西，这里竖有一个解放杭州纪念碑，所以命名。
今后游公园可骑铁路自行车
这么大的白塔园区，今后怎么游呢？
大家别担心，目前设计单位考虑做轨道小火车和铁路自行车，反正现有园区内就有铁轨，建设起来很方便。
初步想法，铁路自行车始于闸口段的机务段处，穿越铁路博物馆后，沿老复兴路北侧西行，至大桥园后折而向东，面向白塔返回。全长约1300米。
都市快报 记者 陈奕 文/摄
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