去年12月30日，B4线跑进闲林，闲林的爵士风情、闲林山水等小区居民欢腾得“比过年还高兴”。
昨天，我们得到最新消息：B4要新开一条延伸支线，还要继续向西挺进，沿着02省道(天目山西路)一直进入中泰街道。闲林到老余杭这一路的竹海水韵、西溪山庄、庭院深深、新明半岛等小区居民，出行方便多了。
B4延伸段，新增了约8公里路段，沿途闲林、老余杭、中泰的居民也可受惠。说它推动了余杭“融入大杭州”的步伐，也不为过。
在闲富路口站和B4线免费换乘
准确地说，这条延伸线，叫做“BRT4号线延伸段”。
杭州市公交集团刚刚从余杭区发改局领到“准生证”——批复同意快速公交BRT4号线延伸段工程的建设。
这条延伸线沿天目山西路布设，更像是B4的一条支线。西起中泰公交中心站，东至和睦路，全长约8公里，共设置7对港湾站和2个单向港湾站。
其中，3对港湾站是原来就有的，即B4闲林段的甄家湾、民丰、和睦路口站。
新增4对港湾站，暂命名为：圣地路口、上和路口、小港口、禹航路南口站。
新增2个单向港湾站：闲富路口和中泰公交站。
这条延伸线，在闲富路口公交站可与B4线免费同台换乘，使两线贯通，直达市区。
公交集团相关负责人说：“目前，B4延伸段的可行性研究报告已基本拟定，初步考虑以后用12米长的车子来跑这条线路。接下来，要办一系列审批手续，如果进展顺利，今年年底到明年年初，就可以开工建设了！”
B4可能延迟末班车时间
B4线去年年底挺进闲林，我曾坐车体验过。
当天是中午时分，我从闲林埠坐到终点站天城路公交站，全程约27公里，开了97分钟。主要是天目山路、中山北路、秋涛北路这几段堵车比较严重。
半年过去，B4线现已全面提速。
B4车队有18辆车，日客流量在5000人左右。根据最近的线路调查，每天从闲林发出的80多班B4车，每趟平均用时55分钟左右。高峰期七八十分钟。和刚开进闲林时相比，提速近20%。
相关负责人说，这主要是因为：市区采取错峰限行后，天目山路等路段立竿见影，通畅了很多；而B4出西站一直到闲林这一段，一点都不堵，车队相应提了一点速度。
现在到了夏天，客流又有了一些变化：早晨出去得早，晚上回来得晚。一些市民提意见：B4晚上开到闲林的末班车是6点，太早了，很多人下班后喜欢在市区逛街娱乐休闲，最好能延迟到晚上10点、11点。
这个心愿，也许不久后就能实现。相关负责人说，已把B4线的调查结果和乘客意见向集团反馈，根据客流情况，可以考虑适当调整B4的首末班时间。
都市快报 记者 魏奋
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
