浙江在线06月28日讯 人物档案：邱金泉(51岁)
职务：嘉兴市国鸿汽运公司“共产党员号”长途客车司机
内心独白：我是开大巴车的，安全第一。如果有人要问我人生的价值是什么?我想不管爱不爱，但应该是入一行干好一行。我的职业目标是安全行驶破300万公里。
全省交通部门人员都在向“最美司机”吴斌学习，“吴斌临危不乱，心系群众，是我们学习的榜样。”省“五一”劳动奖章获得者、市国鸿汽运公司“共产党员号”长途客车司机邱金泉学得格外认真，有着32年驾龄、行驶252万公里以上安全无事故的他，人生信条是：安全第一。
目标是破300万公里
自从摸到汽车的方向盘，“安全”两字就刻在了邱金泉的心上。“1980年进入部队就是汽车兵，1985年退伍后成了客运大巴车司机，实际驾龄有32年了。”邱金泉当大巴车司机27年左右，在公路上安全行驶无事故252万公里，相当于沿赤道绕地球近63圈。但对这个数字，邱金泉并不是很满意，“杭州有个大巴车司机安全行驶300万公里以上，虽然我不一定能超越他，但我希望在我的职业生涯中，安全行驶能够破300万公里。”
邱金泉目前是嘉兴至宁波线路的大巴车司机，一年的行驶公里数在12万公里左右，离破300万公里的目标其实不远。
从开杭州“东风”到扬州“东风”，再到现在的“北方”豪华大客车，这27年来，如何开好安全车，邱金泉的心得是：平和轻松的心态、良好的生活习惯、充足的睡眠、遵章守规、坚持中速行驶、学习业务技术等。
如果车子发生一点小故障，邱金泉宁愿让乘客多等几分钟，也绝不上路。2011年的11月31日，邱金泉跟往常一样开着大巴车往宁波方向驶去。当天下着大雨，刚上了高速公路，突然发现油门有点失灵，他马上从高速挡换到低速挡，并在路边停车。“检查后发现是雨刮器坏了，影响了油门，问题虽然不是很大，但从安全的角度出发，我跟乘客商量后，决定还是返回车站，重新换了一辆大巴车。”
让邱金泉没有想到的是，他向单位反映这件事，并提出雨刮器存在质量问题的看法，当即引起了单位领导的重视，并发现这批车辆的材料确实存在问题。汽车生产厂商还给邱金泉送来了锦旗，对他表示感谢。
“节油高手”全国排名第三
邱金泉是同事眼中的“三最”驾驶员：最安全、最节油和最“保养”。
说到节油，在嘉兴，目前尚未有驾驶员能超过他。
2008年，在宇通客车“价值连城”节油大比武全国循环赛嘉兴站的比赛中，他以17.23升/百公里的成绩摘得冠军，在20多个省(市)50多个城市400多名专业驾驶员中排名第三。
邱金泉告诉记者，公司对驾驶员的耗油规定是27升/百公里以内，他平时载客行驶中耗油保持在22.5升/百公里至23升/百公里。
在高油价的现在，如何节油，邱金泉的经验大概可以给驾驶员朋友们一个很好的参考。邱金泉表示，冬天开车，一定要先预热发动机，这样做一是检查车况，二是稀释机油的黏稠度;开车时不能猛踩油门，加油要平缓;碰到前方有红灯，要提前松开油门，如转为绿灯，刚好能够根据速度挂挡继续前行。“还有一点很重要，很多人都没有意识到，就是要尽量减少变道，少走S形道路。”邱师傅说，经常变道的车子走的是曲线，比直线行驶的车子路程要长得多，必然耗油。
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