浙江在线07月06日讯 训练场上，男女学员正在专心地练车，教练却端着茶杯远远躲在树荫底下乘凉，或在办公室内聊天、打牌，有的甚至不知去向。
对于这种情景，相信很多进过驾校的人应该不会陌生。
教练的这些行为，行业内称为“离岗”，与计时造假、不在核定场地训练、对学员吃拿卡一起，被称为驾培行业4条不能触碰的“高压线”。
本周一至周四，市运管处对市本级的驾校突击检查，被检查的9家驾校中有7家存在教练离岗现象。
13名教练离岗
对于经常离岗的教练，行业内有一个调侃式称呼，叫“茶杯教练”。一直以来，市运管处都在严厉查处“茶杯教练”。
近期，嘉兴市道路运输系统开展“打非治违”的专项行动。其中，检查教练离岗现象成为主要内容之一。
检查行动从本周一开始，截至本周四，共有13名“茶杯教练”被揪出来。其中，位于中环西路的一家驾校的“茶杯教练”最多。
据了解，检查还会进行一段时间，将扩展至市本级所有驾校。
13名“茶杯教练”的离岗行为有远离教练车、在办公室内喝茶乘凉、不在训练场地内等。
按照《浙江省道路运输管理条例》等相关规定，教练离岗将被严惩。目前，嘉兴是罚款和扣分并存，罚款额度从300元至3000元，扣10分。
“教练离岗是对教学不负责任，我们罚款一般都在500元以上，然后再扣10分。这样重罚，目的在于杜绝这种现象。”昨天上午，市运管处稽查大队的钱队长说。
教练每年的考核总分为20分，一旦扣完就会被吊销教练员资格证。被吊销资格后，想再当教练不但要重新考试，还要被送往桐庐集中学习。
离岗成潜规则
“这种情况很普遍，在很多驾校里存在，已经成了潜规则。”在驾校当过驾驶员的方永平(化名)告诉记者，“最严重的是，学员在训练场内练车，教练却外出去办其他事情了。”
去年，市运管处稽查大队在巡查过程中，还发现学员在训练场内训练，教练却带着其他学员去参加考试。
在这次检查中，稽查人员发现一个奇怪现象，当看到稽查人员来检查时，学员马上停车，拔掉车钥匙然后赶紧离开。原来，教练也知道离岗一旦被查获没好果子吃，就再三叮嘱学员，如果发现有人来检查，不要再开车。
市民王春(化名)去年考出驾照，对于教练离岗的情况印象深刻。“刚去学的时候，教练还坐在副驾驶座上指挥，后来就不太上车了。不来也好，我们也怕挨骂。”
另外一名受访的市民说：“啊呀，这种情况很多的。看样子，你没有到驾校学习过。”
离岗危害大
市运管处驾培科王科长表示，今年7月1日施行的《浙江省道路运输管理条例》已经明文规定，在教学期间教练不得离岗，而教练的岗位就是教练车。
教练在车上手把手教学，能提高教学质量不说，重要的是能保证教学安全。
记者发现，因“茶杯教练”而引发的事故并不少见，有的甚至导致人员死亡。
2010年3月18日，杭州一驾校的学员驾驶教练车撞倒围墙，一名12岁的孩子丧生。事后调查发现，事发时教练车上只有两个学员，本来可以阻止悲剧发生的教练并不在车上。
2010年7月，在嘉兴市区的一家驾校里，一辆教练车突然将一堵围墙撞穿。事后调查发现，教练车上也没教练，教练是事后才赶过来的。
“在场地训练时，教练车的油门线虽然已经被拔掉，但一旦出现紧急情况，危害仍很大。”钱队长说，“上路训练油门线是不会被拔掉的，此时教练如果离岗，问题更加严重。”
如何杜绝离岗现象
既然相关部门的打击力度如此大，那为何还是有教练铤而走险呢？
钱队长分析认为，现在很多教练手里学员太多，一批马上要考试一批却还在练习。考试的时候，又必须教练自己带去。他们忙不过来，便擅自离岗，让学员自己在场地上练车。
记者在采访中发现，有的教练离岗是因为偷懒，习惯成自然。
市运管处稽查大队通过这两年的检查发现，市本级尚未发现有教练离岗现象的仅有嘉兴市良骏汽车驾驶培训有限公司。
“良骏”是怎么做到没有“茶杯教练”的呢？记者昨天采访了该公司的相关负责人单洪斌。
据了解，“良骏”成立于2010年10月，目前拥有教练车84辆，经过近两年的摸索发展，在管理上有一套独特的理念。
单洪斌说：“训练场上只要有学员在练习，总教练、大队长、中队长都必须进场检查。一旦发现教练存在离岗的现象，就会进行500元以上的罚款。而总经理、校长则会不定期抽查，一旦发现情况就会实行连坐制，总教练、大队长、中队长、教练，统统受罚。”
夏季是学车的高峰期，大学生们趁放暑假扎堆去驾校学车。如果发现驾校存在乱收费、教练吃卡拿等潜规则，学员可以拨打晚报24小时热线82828110反映，晚报将联合运管部门调查。
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