浙江在线07月14日讯 发展就是一场赛跑。经济低迷时,速度意味着信心;转型升级时,速度展示着希望。
盛夏时节,走进我省第一个挂牌成立的省级产业集聚区,也是位列2011年省级产业集聚区考评榜首的宁波杭州湾新区,我们感受到的正是高质高效的发展速度。
与大海近在咫尺的上海大众项目,半年多前还是一片广袤海涂,而今一座年产30万辆整车的“汽车城”雏形初具;去年投产的吉利汽车基地,一辆辆整车以40秒一辆的生产速度驶出流水线;韩资汽配企业“万都”从施工到投产,仅用了半年多;宁波“菲仕电机”迁入新区后,销售总额很快翻了一番……
还有,一年间,新区建起了70余幢住宅楼,销售红火;黄岗中学宁波学校等一批配套设施相继敲定落户……
2010年初挂牌前,宁波杭州湾新区的全年工业总产值是330多亿元,去年已达552亿元。
我们看到的不仅是一座现代化新城的拔地而起,更是浙江经济全新未来的华丽启幕。
大平台跑出新速度
几十辆工程车来回穿梭奔忙,到处是“轰隆隆”的机器轰鸣声,置身于上海大众项目建设工地,眼前看似寻常的一切,却让我们陡升恍惚之感。
“油漆、总装、车身、冲压四大车间的厂房上月底全部结顶,一期建筑面积接近50万平方米。”顺着工程指挥人员的手势看过去,我们看到一座初具气象的现代化“汽车城”。而这个总投资117亿元、省内屈指可数的大项目,今年1月7日才正式奠基。
“两年前,我们第一次来这里时,还是一片广袤的海涂,德国人还从来没想过,要在海涂上造一座世界级的工厂。去年下半年第二次来时,这里刚刚做好土地平整,德国人看了之后直犯嘀咕,不过个把月,眼前这一大片海涂怎么就成了可以建厂的熟地了!真像变魔术一样!”面对眼前的情景,我们不胜感慨。
“奠基前的看点是投资大,现在的看点就是快!”大众项目一位工程负责人透露,明年3月,第一辆车就能下线。“这速度,是全球第一,不是之一!”他自豪地说。
“新区发展拖不起慢不得,我们为此设了一个‘新区速度奖’,专门奖励那些建设快、投产快的企业。”新区管委会办公室副主任张伟东告诉我们,去年,因为从开工建设到投产仅用了不到7个月,韩资企业万都(宁波)汽车零部件有限公司就获此殊荣。
同样,在紧邻“万都”的吉利杭州湾基地,去年4月11日,第一辆“帝豪”车下线,当年共生产了3万辆车。而今年,一季度产量就已达1万多辆。穿行于车间,流水线上数十部进口工业机器人,犹如能工巧匠般将数以百计的零部件逐一组合,每40秒钟就将一辆整车送下生产线。
最新统计显示,今年上半年,新区固定资产投入同比增长88.4%,规模以上工业总产值增长16.7%,财政一般预算收入增长42.8%。在宏观经济增速回落的当下,作为浙江发展大平台的新区,风景“很美”。
科学发展好中求快
高速度一定等于粗放式增长吗?调结构,是不是只有放慢速度才能进行?
在宁波杭州湾新区,我们听到这样的回答:只要是在科学发展的轨道上,发展速度越快越好!
“新区的速度,是一种有内涵的速度,它体现为新的发展水平,体现在产业层次焕然一新。”新区管委会党工委书记周江勇如是说。
同样是“快”,新区的速度有着怎样的内涵呢?
“至少有三分之一的产品可以与日本、德国竞争。”作为铜合金新材料企业——宁波兴业盛泰集团有限公司的当家人,今年以来王建立一直忙于总投资6亿元的新技改项目,完成后,高附加值铜合金材料占“兴业”的产品比重将超过50%,一举跻身全球行业前五强。
“以大众为例,采用全球最先进的生产标准,整个自动化程度、节能环保水平、每万元产值能耗以及总体制造技术状态,都是全球领先。这样的好项目,就是要快落地、快投产。”新区投资合作局局长蔡世杰说。
诚如斯言,在当下浙江经济发展的新阶段,也正是因为好,所以才能快。
“竞争战略之父”迈克尔·波特认为,产业集聚能加剧竞争、增强创新、提高生产率。而当一批高质量的企业、产业集聚在一起,发展速度快起来就水到渠成。
在“兴业”,当许多企业为今年的市场低迷犯愁时,公司销售人员却从未为订单担心过,因为“兴业”的订单一直来不及做。王建立信心满满:在完成新项目技改后,2015年的利润、产销量可翻一番,销售收入超过50亿元。
“新瓶就要努力去装新酒,新酒更加富有现代气息,更符合现代经济发展需求,产生更符合科学发展要求的好增长。”省工业经济研究所所长兰建平如是说。
是的,既然已行驶在科学发展的轨道上,那就尽情奔跑吧!
浙江转型有了“加速度”
在浙江工业经济版图上,一大特色就是根深叶茂的块状经济。约10万平方公里的土地上,星罗棋布300多个年销售10亿元以上的块状经济。
而省级产业集聚区,全省只有14个。
14∶300,看似不成比例。但在宁波杭州湾新区的这次走访,却让我们对产业集聚区的分量有了更深的认识:14个产业集聚区,其实蕴藏着引领300多个块状经济转型升级的巨大潜能。
这一点,胡华强深有感触。在上海大众项目落户新区后,作为宁波华德汽车零部件有限公司“掌门人”的他,立刻看到机会所在。原来,在上海大众汽车使用的门把手中,80%的产品门类来自“华德”,现在“大众”就在家门口,还有什么比这更好的发展机遇呢?胡华强立即拍板,今年“华德”的技术创新主攻项目之一就是门把手电子模块化。“我要借这次东风上一个台阶。”他说。
在新区采访时,我们了解到,与大众项目如火如荼建设同步,一个占地3000亩的零配件供应商园区的招商引资也形势喜人:35个项目已经签约,总投资超过50亿元,其中世界500强企业投资项目4个。6月8日,首批10个项目破土动工。
“由于吉利、上海大众两大整车项目的建设、达产,以新区为核心,一个高端汽车核心零部件生产带正初显雏形。这为整个宁波乃至浙江的汽配产业提供了转型升级的发展新机会。”新区管委会主任王剑侯说。
不仅仅是浙江汽配产业,随着吉利、上海大众项目的相继建成、达产,5年内新区仅汽车产业产值就将达到千亿元,年产量达百万辆,成为名副其实的汽车城。
“这正是14个省级产业集聚区之于浙江经济的一大意义所在。”兰建平认为,国内外发展经验都表明,任何一个经济体的可持续发展,都需要不断培育新的增长极或者说加速器,如硅谷之于美国,苏州工业园之于江苏。在新一轮发展中,产业集聚区就是浙江新的增长极,产业集聚区发展得越快,浙江转型升级的加速度就越大。
是的,新区加速,浙江加速!
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