路桥
路桥：票价高，晚上线路少，司机开车“野蛮”
在路桥，一进站公交车没有显示线路标识。彭 洁摄
不管远近都是2元钱
杨律从安徽来路桥打工已经4年，一直在富仕广场帮老乡卖衣服，为了图便宜，她把房子租在金桥花园附近。每天早上7点半，杨律都会步行到金桥花园站点，坐303路公交车到富仕广场下。“很方便，但我一直觉得，我每次就坐两站，2元钱的票价有些贵了。”
2011年5月之前，杨律还没有办理公交IC卡，每天至少乘303路公交车往返一次，花费4元钱。“加上取送货到客运中心，一天要来回四五次，多时一天光坐公交车就要十几元钱。”
后来，杨律办了公交IC卡，每次坐车打八折，1.6元。“不用整天忙着找零钱了，但这个优惠幅度太小，如果能打个5折，或是票价能降到1元钱就好了。”杨律说，“现在没有更好的办法，只能继续坐公交车，但我已经在考虑搬到离富仕广场近点的地方住，这样每天可以走路上下班。”
与杨律不同，沈小姐在坐了几次303路公交车之后，就毅然选择骑自行车上下班。“我住在下包村，在建筑五金城上班，就一站路。有时上车连随身带的东西都没放好，就到站了，这么短的距离，2块钱确实贵了。”
晚上公交车少，出行不便
市民李小姐是个上班族，她最郁闷的事情是，有些公交线路末班车是下午五六点钟，很不方便，“稍微加个班，或者有事拖延了，就会赶不上公交车。”
这一点，张女士感同身受。因为工作原因，张女士经常往返于路桥、椒江。可每次，只要工作结束晚点，她就为坐车回家的事头疼。“我在临海读书时，那边的城区公交车最迟到晚上10点多钟，但在路桥和椒江，晚上9点钟以后，就极少能坐上两区通行的公交车了。”
司机随意变更车道，紧急刹车
7月2日下午，记者在303路双菱集团站碰到肖大姐，虽然并不常坐公交车，但近一次的坐车体验让她心有余悸。
“大概6月初的一天，我坐一辆303路公交车从南站到客运中心。司机可能想跑快点，出站后，就一直不停地换车道，赶超前面的车。我坐在司机后面的位子，看着怪害怕的。开过建筑五金市场之后，车子多了起来，司机车速不减，还是不停超车，几次紧急刹车。我把座椅扶手抓得紧紧的。快到富仕广场，司机又来了一个急刹车，一位姑娘穿着高跟鞋，手里提着不少东西，一直站在车厢靠后位子，一下被甩到车前面去了，险些摔倒。”
这次经历，让肖大姐好长一段时间都不敢坐公交车出行。
“路桥的路况和车况本来就复杂，要是公交车跟出租车一样乱挤乱闯，谁还敢坐！”有过类似经历的市民吕先生这样说道。
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