石浦村边如诗如画般的瓯江帆影。
浙江在线07月24日讯 清晨的曙光，轻柔铺洒在波光粼粼的云和湖面上。湖畔耸立的大樟树下，云和县紧水滩镇石浦村76岁的老人张乃宽，穿着灰白色的粗布衫，蹲在石阶上，悠闲地吸着旱烟。朦胧的烟雾合着镶着金边的水色，一帧一帧地定格在摄影师的镜头中。
“上船喽！”结束了樟树下拍摄的张乃宽，拍拍身上的尘土，大步走向船坞，继续自己的“模特”工作。“我现在是摄影爱好者的‘固定模特’，这也是为宣传我们石浦‘船帮文化’作贡献吧。”张乃宽说。
这是瓯江船帮消失了26年后的画面。那些不得已离开江面、告别帆船的“张乃宽”们，用独特的方式，守候和延续着瓯江船帮文化。幸运的是，石浦村的“船帮古镇”建设，已被纳入了云和县的旅游开发计划。村里正努力还原出一个人丁兴旺、船流不息的码头景象，石浦船帮也得以重新组建。
兴于南宋时
58岁的陈寿伟，是瓯江船帮最后一代船工；59岁的徐行胜，是浙江省非物质文化遗产保护项目——瓯江帆船制作技艺的传人。在与他们的对话中，我开始了对瓯江船帮的寻访。
南宋时，瓯江上游的龙泉窑窑火正旺，瓯江两岸窑牌林立，烟火相望，江上运载青瓷的舴艋帆船往来穿梭，八百里瓯江成了一条名副其实的“黄金水道”。
瓯江是浙西南的母亲河，而舴艋帆船，是瓯江的灵魂。舴艋帆船中间大，两头尖，以木材制造，上盖箬篷，前部竖一桅杆，杆上挂帆，顺流用桨，逆流用篙，顺风则扬帆。庆元香菇、龙泉宝剑和青瓷、云和雪梨、景宁惠明茶、松阳烟叶、处州白莲、青田石雕……几乎都是由舴艋帆船运送出去，然后把食盐、酱油、煤油、布匹等日用品和海产品运回大山。
因为舴艋帆船，浙西南与全国的距离拉近了，与世界的距离拉近了。
瓯江流域支流众多，浮云溪、松荫溪、好溪、楠溪江等支流遍布浙西南大地，瓯江内河四通八达，但干支流落差大，水流湍急，险滩、暗礁不计其数，船只经常触礁沉没。
过急流，闯险滩，避暗礁，在与瓯江作千百次的较量后，瓯江船工练就了战胜自然的本领，但沿岸山寨凶悍的山贼，经常将过往船只洗劫一空。船主们别无选择，只得结帮出航。出航时，少则四五船为一帮，多时一二十船为一帮，并推选经验足、能力强、有号召力的船工担任帮头，以此对抗山贼和险滩，整个行程平安了不少。
这就是最初的“瓯江船帮”。
船帮人是福建人的后裔，他们信奉“妈祖”，在瓯江流域，“妈祖”不叫“妈祖”，船帮人称之为“天妃娘娘”。龙泉江心岛、云和赤石、丽水白象山、松阳古市、温州江心屿都建有“天妃宫”，香火甚旺。每次下温州时，船帮人都要到天妃宫祭拜“天妃娘娘”，设香案，摆祭品，三叩九拜，跪求“天妃娘娘”保佑他们一路平安。然后来到埠头，升起白帆，一桨一桨向下游划去。而女人们则倚在大堤上的“美人靠”，目送亲人，直到白色的帆影一片一片慢慢隐去。
最盛石浦帮
在陈寿伟的记忆中，八百里瓯江上，有许许多多船帮，其中青田温溪帮、丽水大水门帮、云和石浦帮尤为著名，而石浦帮规模最大、名声最响。
石浦村离瓯江第一滩紧水滩仅5华里，船帮从温州逆航10余天，拉纤上滩无数，船工们都累了，在过紧水滩前，都要停泊在这里，休整几天。这片江水冲击形成的平坦之地，成了船帮人最理想的栖息家园。他们挣了一些钱后，便在这里购置田地、山林，建造居所，经过几代船帮人的苦心经营，石浦便形成了一个集镇。
久而久之，石浦村成为一个名副其实的船帮古镇。村前建了一条防洪大堤，堤上是一排吊脚楼，堤下散布着一些埠头。一年四季，船帮一拨一拨地来，又一拨一拨地走，从不间断。村里大街小巷纵横交错，街道两边店铺林立，商贾云集，叫卖声、讨价还价声不绝于耳。
石浦船帮独成派系，还建立了自己的帮会会所。会所占地500多平方米，建有一个庙宇、一座戏台，庙宇内供奉着“天妃娘娘”神像。每年农历正月十四到十六，石浦都要举行庙会，庙会期间，船帮人信奉的三位“女神”——顺懿夫人(即天妃娘娘)、护国夫人、南国夫人相继出巡，唢呐声、鞭炮声此起彼伏。
庙宇的大厅，是会所的议事厅。船帮会所是石浦村的最高组织机构，哪里有货源，该收多少运费，如何解决与其他船帮的矛盾和纠纷，船帮出了事故该如何赔偿受害人，都是在会所里讨论。
在帮会的带领下，石浦船帮茁壮成长，成为“瓯江第一帮”。鼎盛时期，石浦帮拥有舴艋帆船500余只，这500多只帆船上龙泉、下温州，在瓯江300多公里的航道上来往穿梭，雄风尽展。
浮沉数百年
然而，因掌握着800里“黄金水道”的航运，瓯江船帮的命运，亦随着历史的变迁浮浮沉沉。
明朝初年，瓯江是倭寇进入内陆的主要通道，倭寇频繁活动，瓯江航运被迫中断，船帮人几乎断了生计。而官府趁机向船帮征收船税，层层盘剥，船帮运费锐减，船工度日如年。于是，他们纷纷加入起义队伍，跟随义军征战，血染战场。那时，瓯江两岸，破船、沉船无数，溪滩上到处是折断的桅杆，破碎的风帆，八百里瓯江一片荒凉。
康熙二十二年(1683年)，郑成功的孙子郑克爽回归大清，一直闭关锁国的清政府开放海禁。随着海禁的解除，温州港迅速繁荣，瓯江船运日益繁忙，瓯江船帮又重新崛起，瓯江两岸的船帮古镇又出现了“店铺林立、商贾云集”的繁华景象。
不久，英国、葡萄牙等西方国家的商船频繁进入浙江、福建沿海，开展贸易活动。清政府生怕招来事端，在乾隆二十二年(1757年)颁发禁令。开放海禁仅74年，清政府又重重地关上了瓯江入海口，连接瓯江船帮与西方国家的纽带，被一刀斩断。繁荣了两千年的“海上陶瓷之路”黯然消失，瓯江船帮发展步伐受阻。
抗战时期，为了保障浙江后方的供给，瓯江又成了新的交通路线，瓯江船帮重新开始发展、壮大。他们把大量的军需民用物资运抵云和，解了抗日部队的燃眉之急，为“方山岭战役”大捷提供了物质保障。徐行胜说，当年他爷爷就参加了运输工作，那时，在瓯江上来往的帆船就有4000多只，运量巨大。
又见帆影长
上世纪八九十年代，瓯江上游相继建起了紧水滩、石塘、玉溪三座电站，瓯江被大坝拦截后，卧成了碧波荡漾的云和湖，瓯江航运就此中断，失去了激流的瓯江船帮，在陆路交通的强势竞争下，终于退出了历史的舞台。
瓯江船帮，成了八百里瓯江最后的记忆。
近30年来，石浦船帮的后人，始终无法割舍深入骨髓的“船帮情结”，无法遗忘“瓯江第一帮”曾经的辉煌。陈寿伟说，他是瓯江船帮的最后一代船工，放下船桨后，船工们都另谋职业了。但他们经常会不知不觉走到江边，看一眼曾经看了千万次的瓯江，听一听瓯江那熟悉的涛声，想一想舴艋帆船上度过的日日夜夜，忆一忆瓯江船帮的峥嵘岁月，喊一喊帆船过滩时拉纤的号子，然后俯下身去，用双手掬一捧瓯江水，一饮而尽。
谁也不曾想到，如今，消失了近30年的舴艋帆船正从他们的记忆深处，一桨一桨地划来，成为云和湖一道亮丽的风景。因为帆影，远去的瓯江船帮，一点一点清晰起来。云和小顺村因势开辟了“瓯江帆影”摄影基地，“瓯江帆影”就是从这里，走出国门，走向世界，走出最后一代船工刻骨铭心的记忆。
如今，后人重新组建了“石浦船帮”，吃上了“船帮饭”。与祖辈不同的是，他们再也不用过急流，闯险滩，避暗礁，与瓯江作千百次的较量。他们只需轻轻地摇着舴艋帆船，从云和湖的那边摇到这边，或戴一顶斗笠、或穿一件蓑衣、或衔一支烟竿，或扬帆、或起网、或拉纤，在风中、在雨中、在雪中……一次次重复船帮人的生活，一次次再现瓯江船帮的风采，做一回摄影人的专职“模特”，便会有可观的收入。
重操“旧业”，解开了石浦船帮后人深入骨髓的“船帮情结”。如今，他们正谋划着在云和湖畔再造一个“船帮古镇”，让“船帮文化”与八百里瓯江一起绵延。长堤、埠头、船帮；吊脚楼、美人靠、望夫崖；古民居、卵石路、百货铺；天妃、庙会、戏班……船帮古镇石浦，正一层层打开“船帮文化”的记忆之门。
陈寿伟说，无疑，这是瓯江船帮后代的最大幸运。
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