地铁打铁关站综合体效果图
地铁1号线打铁关站(曾用艮山门站站名)位于东新路绍兴路交界以南，未来地铁5号线也会经过这里，地铁站之上会造一个城市大型综合体。
昨天，记者从市地铁集团获悉，《文晖单元(地铁1号线艮山门站及周边地区城市设计范围)控制性详细规划的调整》日前得到了市政府批复同意，为推进这一上盖物业综合体建设创造了条件。
地铁置业公司说，今年主要在做技术前期，开工时间还未确定。
两个高6层的购物中心，通过一道空中连廊相连
这个规划调整具体是什么意思呢？艮山门地区原先已经对地块用途做了规划，现在这里要新建一个综合体，那么原有的用地规划就要进行调整。调整后的综合体总用地面积约6.7万平方米，总建筑面积约为54万平方米，其中地上约37.5万平方米，地下约16.5万平方米。
这个综合体的位置很好，处于下城区区级中心——和平会展旅游商业中心区南侧，和武林广场站只有两站之遥。
通过国际招标，国际著名设计公司美国凯里森建筑设计事务所和浙江绿城建筑设计有限公司组成的联合体中标，进行了城市设计和建筑概念方案的设计。
按照这个方案，未来这里将建成一个集商业、休闲、娱乐、办公、居住、交通换乘于一体的大型城市综合体。
综合体有两个高6层的购物中心，通过一道空中连廊相连。还有5幢高近百米的写字楼、3幢商住两用楼和一个住宅群落。
设计方之一——浙江绿城建筑设计有限公司介绍说，整个综合体设计方案最大的亮点是“圈进”了约100米长的一段打铁关河。
综合体周边的上塘河、打铁关河与东新河等水系组成了一个“H”形，“H”中间那道小横就是打铁关河。沿河在东新路两侧会有两栋购物中心、餐饮等，构建出一个小型的“新运河广场”。东新路以西的购物中心，考虑商业与餐饮、百货、影院相结合，以东则以酒店、娱乐业为主。
根据设计，综合体所有建筑物群落的顶楼平台都会做成屋顶花园，与地面的小河流水、花草树木相映成趣。这样高层的写字楼、住宅住户打开窗户，就能欣赏到宜人的花园绿洲。
交通换乘体系“五位一体”
这里的交通换乘也值得一说，达到了地铁、公交、出租车、水上巴士、公共自行车“五位一体”。
1号线打铁关站的出入口共4个，其中沿绍兴路有3处，分布在绍兴路东新路口至打铁关河之间；焦家村公交中心南侧有一处。另外还有6处远期预留出地面的通道。
东新路东侧的购物中心一层是架空层，建起一个7000平方米的公交中心，可以同时容纳12条公交线路。考虑到换乘，现有公交站点和公交线路将调整优化。另外，设置了多个公共自行车点和港湾式出租车停靠点。
考虑到东新路车流量比较大，行人过街可以“上天入地”——可以走两个购物中心之间的空中连廊，也可以走和地铁站连成一体的地下通道。
浙江绿城建筑设计有限公司还在上塘河做了个“水陆换乘”的交通设计方案——在上塘河设一处水上巴士码头，从码头上岸后，将有一条专门的通道连接综合体，进入地铁站。
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