浙江在线08月03日讯
涉水前
一观二测三谨慎
大部分城市车主所驾驶的轿车涉水能力较差，所以不要冒险涉水，如果必须涉水，一定要查看积水深度，看清楚是否有淤泥和障碍物。观察前车通过的路线和速度，并判断自己的车辆是否能安全通过。
1、一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块或其他障碍物；
2、水面平静的地方水较深；
3、水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的理想路线。
4、如果路面有积水而你又不知道能否过去的时候，可以通过以下两点进行判定：一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管；二是积水是否超过轮胎中线。如果超过以上两个标准，那么你就别猛冲了，否则车辆必定会造成损失。
行驶积水路面
缓慢匀速通过
正确操作方法一：入水前挂入最低挡位。手动或手自一体车型入水前应将挡位挂入一挡；自动变速器需挂入“L”挡；没有“L”需挂入“2”挡位。这样做的目的是通过使用车辆的最低挡，得到最慢的车速和最大的扭力。慢速行驶是为了防止水进入进气管。如果遇到障碍，低挡输出的最大扭力能使车辆越过障碍。
正确操作方法二：慢速过水、缓踩油门。入水时需要将车速尽可能减到最慢，因为当车头向下倾斜时，水更容易进到进气管中，进气管少许进水会导致水附着在空气滤芯上，有时还会引起空气滤芯膨胀，使进气阻力变大导致发动机熄火。入水后也要保持低速，防止车前形成水波漫过进气管。缓踩油门是为了当遇到水下为泥沙时，避免车轮打滑失去抓地力甚至陷车。
意外熄火
绝不可盲目再启动
如果发动机在涉水途中意外熄火，绝对不能盲目再启动。因为此时发动机的熄火有可能仅仅是空气滤芯被水完全堵死所致，如果再次启动，发动机的真空吸力就有可能把积水吸入。处于工作状态的发动机吸入雨水的后果相当严重，轻者气门断裂卡死在缸体里，大部分情况是缸体破裂、活塞连杆断裂，导致无法修理。
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