8月8日起，上城区中河路周边，建国南路、平海路等部分道路高峰时段的通行将作出调整。这也是杭州交警“循环交通”理念的再次体现。
交通组织措施一：
自8月8日7点30分起，建国南路(河坊街—望江路段)工作日(周一到周五)的早、晚高峰时段(7:30—9:00，17:00—18:30)实行南向北时段性单向行驶。
杭州市交警支队秩序处设施科副科长张建文说，早晚高峰时段，望江路东向西的车流量很大。在望江路东往西，到望江路中河路交叉口右转(东向北)，进入中河地面道路的车子，通行速度十分缓慢。
如果能让这股车流提前分出来一部分，到与中河路并行的建国南路上，中河路地面道路的压力会小很多。
建国南路(河坊街—望江路段)本来是双向通行的，如果在高峰时段改为南向北单向行驶，只剩一股车流，流速加快，望江路东往西过来，要往北去的车子，在望江路建国南路交叉口，就可以提前右转，不必再往前到中河路再右转，避开了走中河路地面道路。
而建国南路本身，南北双向的高峰时段车流量对比明显，例如，其中一次高峰时段(下午5:00-6:00)的车流量统计是：南向北563辆，北向南166辆。所以，将建国南路的通行改为时段性单向行驶，不但对车流速加快有作用，而且对大多数车主影响不大。
交通组织措施二：
自8月8日下午5点起，中河路平海路东口工作日的晚高峰时段(17：00—19：00)禁止机动车东向南左转弯。
张建文说，中和路平海路东口，也就是清吟街和中河路交叉这个口子。
清吟街这条路天生窄小，左转、直行、右转就只在这一条车道上，没办法分相位和车道。别看这么一条路，东向西的车不少，加上转弯半径太小，所以，从这儿出去的车流和对面平海路过来的车流交织严重。
高峰时段在这一路口禁止东向南左转弯，只允许东向西直行及东向北右转的车通行，可以减少一股往南进入中河路地面道路以及往南从平海路口子上高架的车流，缓解路口打结。
交通组织措施三：
自8月8日20时起，江城路郭东园巷西口禁止大型客车(公交车除外)西向北左转弯；南口禁止大型客车(公交车除外)南向北直行。
张建文说，这一带现在正在地铁施工中，这个交叉口往北有一个转盘，还有一个地下车库的出口，停车、下客都不便当，大客车西向北转弯、南向北直行时，对整个区域的交通秩序都有较大影响，对大客车上下乘客的安全也不利。
附近经过公交姚园寺巷站和香榭商务大厦站等站点的公交车除外。
张建文说，交警之前实施了一系列交通组织措施，都是围绕“循环交通”这个理念展开的，这一次也不例外，在一个点上禁止左转或右转，就是为了引导车流到别的更加空闲的道路上去，利用旁边支路分流一部分主干道上拥堵的车流，减少冲突点，提高每条道路的利用率。
都市快报 记者 赵洁 通讯员 杭交宣 制图 李本献
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