浙江在线9月18日讯“357路驾驶员跪求休息，再这样下去说不定会车毁人亡。”
昨天，东方论坛首页出现了这么一个帖子，引起了很多网友的关注。
发帖网友“superman-狗屎”自称是公交357路司机，因为工作太苦太累，实在难以忍受，恳求领导能给更多休息时间。
帖子激起了很多网友的同情，截至昨晚9点，点击率已达到32413人次。
宁波公交司机的工作环境，到底是怎样的？本报记者就此进行了调查。
司机诉苦：开357路累得慌，连上厕所都用跑的
“superman-狗屎”的帖子大致内容如下：
9月1日起，357路公交车开始了新班次，全程缩短至75分钟，理论休息时间只有15分钟，中午吃饭时间只有20分钟左右。
这几天开下来，有哪几辆能按时到终点站的？有哪几辆(车的司机)中午吃饭时间超过15分钟的？我们驾驶员是人，不是机器，有谁能保证路上不堵车……辛辛苦苦开到终点站，却被告知只有几分钟休息甚至马上就要开走……10天开下来了，有的驾驶员每天连着2趟不能下车休息，只有中午吃饭那趟稍稍有点休息时间，一个驾驶员要开3趟，就算2.5个小时一趟，连续两趟就是5个小时，5个小时连续开车却只能休息几分钟……早晚高峰别说休息了，连上个厕所都要用跑的，你们当驾驶员是人不？
帖子发出后，迅速激起了网友们的同情，截至昨晚8点，已有190多条评论表态支持。
一匿名网友说，自己曾在早上6点多坐过一回357路公交车，从桑田路到药行街开一步塞几步，“我看见一名公交司机在堵车的时候速速地解决了一包饼干，连饭都不能按时吃，想想多辛酸啊”。
网友“北海一刀”：“我以前也是公交公司的，知道你们的苦、你们的累，天天起早摸黑，一个星期才休息一天，累得饭也吃不下……各种规定简直当司机是机器人，我现在出了单位，再活不下去也不会回公交公司了。”
网友“chenhua727”：“这条线路确实够苦逼的，为了司机师傅能有合理的休息时间和乘客的安全，大家果断顶起来！”
记者实探：开到终点站，司机喝口水上个厕所又出发了
昨天，记者多番尝试联系“superman-狗屎”，但不知是心有顾虑还是其他原因，他始终没有回应。
昨天下午3点10分，记者在百丈路与桑田路路口坐上了一辆357路，前往集士港站。
357路东起邱隘，西至集士港，全长21.6公里，横贯宁波城区，配有48辆车，118名驾驶员，堪称市公交总公司所属线路中配车数最多、班次最密集、客运量最大的线路。
百丈路与桑田路路口，距起点站邱隘有7站路，约五六公里，也就是说，距集士港站还有约16公里。
车子一到海曙就慢了下来，随着下班高峰的临近，几乎一步一挪。
司机紧盯着马路前方，神情严肃。
70分钟后，下午4点20分，这辆357路公交车终于开到了终点集士港站。
颠簸了一路，下车的乘客都长舒了一口气。记者试图上前与司机交谈，没想到，他只是上了个厕所，喝了口水，立刻又出发了。
正在站里休息的一位公交司机告诉记者，别的公交线路跑一趟全程需40至50分钟，规定的休息时间是15分钟，357路跑完全程需80分钟，规定的休息时间还是15分钟，他们也觉得不合理。
“357路线路长、路堵，在路上堵的时间稍微长一点，跑到终点站休息时间就没了。”这名司机说。
公交公司回应：部分情况属实，运营科已在调研
357路公交线路隶属市公交总公司下面的永昌公交公司。
昨天下午，记者联系了永昌公交公司。
公司政工科负责人邵先生说，帖子反映的情况，他们已经知道了，部分情况确实属实，公司正在对此展开调查。
运营科已经开始对357路的班次、时刻等重新调研，会根据司机反映的情况作出调整。
本报将继续关注此事。
2009年9月27日，宁波镇海公交公司380路驾驶员孙建勇在家里猝死，年仅38岁。
14天后，10月11日下午，宁波永安公交公司523路驾驶员张庆开车时感到身体不舒服，送医后不久也在医院猝死。
据孙建勇家人说，此前数天，他每天工作10小时以上，早上6点左右就开车，晚上八九点才能下班，时常喊累。
多名公交司机接受本报记者采访时反映，业内普遍存在超时工作等情况，司机辛苦，疲惫，压力大。
虽然宁波市大部分公交公司都安排司机做两天休息一天，但由于公交行业的特殊性，越是其他市民放假的时候，公交司机越忙，所以经常连每星期一天的休息也会安排临时加班，算起来，休假时间屈指可数。
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