制图 高薇
一直以来，杭州都打算在环城北路打一条地下通道，西起中河高架，东到凯旋路东，一直到艮秋立交。等它建好，从中河高架到秋石高架，一条隧道开下来只要2分钟。
这条快捷地下通道，3年后将变为现实。
昨天起到下周二，环城北路地下通道工程设计方案在杭州城市建设陈列馆(庆春路258号)公示。力争年内动工，预计2015年年底完工。
施工时对交通基本没有影响
环城北路地下通道全长24.6公里。
依据设计方案，环城北路地下通道是南北两线隧道，出入口错开设置，一共有4个出入口。从西往东走，原杭州电视台附近下去，到闸弄口地道位置出来。从东往西，从艮秋立交往西150米的位置下去，从建国路西北口出来。
隧道设计成城市快速路，宽9.25米，双向四车道，车速60公里/小时。北线隧道长1810米，南线隧道长1910米，估算总投资11亿元。
这条隧道最特别的是什么？
设计单位中铁第四勘察设计院工程师张迪说，一般隧道用的都是明挖法，也就是在路面上直接“开膛破肚”，不但影响交通，尘土也特别大。
环城北路地下通道将采取盾构法施工，用的是一台大型泥水平衡盾构，基本不影响地面环城北路的交通，可能只在东、西出入口附近施工时会有一定影响。
如果你对地铁5号线规划路线有一定了解的话，就会发现，5号线有一段穿过建国路，刚好和这条地下通道有个十字交叉。这段该怎么建？
张迪说，已为5号线预留出了建设条件。规划里的5号线采用盾构法穿越地下通道，所以今后这里是上下两层，上层是地下通道，下层是地铁。
另外，在西端的原杭州电视台出入口，还会预留出今后再建快速路的条件，以后往武林广场西延伸就方便了。但具体怎么设计，目前还没有方案。
2分钟开完整条隧道
大大缓解东西向交通压力
作为杭州今年重点新建的快速路之一，环城北路地下通道建好后，都有哪些好处？
张迪说，地下通道里没有红绿灯，从头开到尾，差不多2分钟就可以到了。现在两条高架互不连通，走地面环城北路，要依次经过凯旋路、环城东路、建国北路，这几个交叉口，本来就是杭州比较拥堵的路段，车速很难快起来。哪怕是堵车不算严重的时候，一路开过来，差不多也要半小时的样子。
有了这条地下通道，走路面的车辆也会少很多，凯旋路、环城东路、建国北路的拥堵、繁忙，相应减轻，住在城东的市民想进市区，或者是想从市区快速出城，都多了一条最快捷的通道。
从交通体系建设上来说，环城北路地下通道把杭州“三纵五横”快速路网系里的“第三横”彻底拉通了，来往于秋石高架和中河高架的车辆，都可以走地下通道，在市中心形成了一个“H”形快速路网。
下周二前，环城北路地下通道工程设计方案都在杭州城市建设陈列馆(庆春路258号)进行公示，设计单位的工程师也都会在现场，如果你有兴趣可以去看看。
都市快报 记者 刘云
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
