

新江桥便桥。未来灵桥便桥与此造型类似。
灵桥是宁波一个古老的符号。
超期服役加上多次被撞,身子骨还是蛮健朗的“符号”,一些部位染了恙,需要大修了。
今天,灵桥大修工程正式启动,首先进行的是便桥两端的绿化等设施移位。
先搭便桥
先在灵桥南侧架设一座便桥,便桥通车后,对灵桥进行为期10个月的全封闭大修。根据计划,2013年1月底将完成便桥的搭设。
为了方便大修,现在灵桥海曙端口子,将挖凿一个地下通道,让行人通行。
“灵桥虽然已有76年的历史,但质量依然牢靠,并在连通海曙和江东的交通上起着不可替代的作用。”负责大修工程的同济大学建筑设计研究院执行总建筑师张洛先说,便桥的用处,是负责在灵桥大修的时候,临时取代灵桥的交通需要。
根据设计,灵桥便桥的设计使用年限只有2年左右。
便桥位置
据目前已经敲定的方案,是在灵桥南边12米处,也就是宁波日报报业集团南侧停车场位置。
便桥桥面高度和灵桥桥面等同,便于船舶通行。
桥面宽28.11米,同样按照双向四车道进行划分,只不过,和灵桥不同的是,便桥对向车道中间,会有阻隔。
因为保持了和灵桥相同的车道数量,所以便桥的通行能力基本和灵桥一致。
另外,现在灵桥上采用的交通管制措施,将继续在便桥上实行,也就是限制车高、限制车牌单双号、限制公交车。一切待遇犹如灵桥。
便桥两侧引道分别与灵桥路、江东南路接连,海曙端从灵桥路顺延向药行街,江东端从江东南路顺延向百丈路。
便桥造型
灵桥便桥造型,像极了新江桥便桥。
当年的新江桥便桥,采用拼装方式建成,各个组件在工厂里做完后,运到指定位置,像搭积木一样拼装起来。
灵桥便桥也有点类似。考虑到江东端的空间相对较大,所以便桥将从江东端开始造起。
在工厂造完一个组件,运到指定位置,向海曙一侧安装延伸,越过两个桥墩后,最后搭上海曙这一端。
灵桥封桥
预计明年1月底前,便桥通车。
届时,城管部门会对灵桥主桥进行全封桥大修。大修的原则是“原地维修、修旧如旧”。
大修包括对灵桥拱肋、吊杆、拱脚、纵横梁、桥面系等主体构件进行修复加固和更换。
为了让灵桥免于船只撞击,还会为灵桥安装一套安全监测系统,在船只偏离航向的时候,提前发出预警。(详见7月19日宁波新闻)
此外,景观灯等附属配套设施也将重新安装。
预计灵桥大修工程将于明年10月完工。一旦灵桥恢复通车,便桥就将拆除,并将便桥占据的两岸绿化等设施恢复原样。
建于1936年的灵桥是宁波的地标性建筑,属省重点保护文物,具有重要的历史文化及技术传承意义。
当年承接灵桥修造业务的是德国西门子洋行,也就是现在的德国西门子公司。
建设灵桥的时候,设计使用年限为70年,目前已经超期服役近6年。
战争创伤和环境侵蚀,加上超期超负荷运行和近年来频繁被船撞击,灵桥的结构安全性能正在严重下降。
去年年底,灵桥再一次被船只撞击后,城管部门委托国内权威桥梁专家对灵桥进行特殊体检,并对检测报告进行论证。
报告显示,灵桥的拱桥主体结构、拱脚、纵梁、横梁以及部分吊杆等存在不同程度的变形或病害。
今年1月20日起,市公安局交警支队、市政管理处和城市客运管理中心联合发布公告,禁止一切黄牌机动车及高度超过2.6米的机动车在灵桥上通行,小型车仍按原灵桥单双号限行规定通行,原本通过灵桥的17条公交线路改道。
据都市快报 通讯员 王洁瑾 记者 胡昊 制图 李本献
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