昨天上午，40多名政协委员现场视察了一号线武林广场站建设情况，从武林广场站乘坐地铁前往九堡、七堡站，参观了地铁运营控制中心。昨天起，杭州杭港地铁有限公司全面接管一号线经营管理权。目前一号线的工程建设、专项验收、试运营筹备等工作都已经入收尾阶段，计划于10月18日召开地铁一号线试运营基本条件评估会议进行开通验收。
车辆运行最高时速70公里
首发站开到终点站需一小时左右
昨天上午9点10分左右，政协委员一行从武林广场站搭上列车前往九堡站，记者跟随一同进行体验。
9点11分，车辆平稳启动，列车广播女中音清晰地播报：欢迎您乘坐轨道交通一号线，本次列车终点站文泽路，下一站，西湖文化广场……
武林广场站与西湖文化广场站之间距离不到一公里，列车运行了1分50秒左右。
驾驶舱内有两名司机，一人驾驶，一人监护，每当车辆即将靠站时，司机会用对讲机和控制中心进行到站距离确认：300米，200米，100米。
乘务司机曹先生说，目前地铁一号线已经按照时刻表进行试运行，时刻表有好几种。车辆运行最高时速70公里，旅行时速(运行加上停靠的平均时速)45-50公里。运行一个单程需要1小时左右。
9点31分，列车到达九堡站，用时20分钟，武林广场站到九堡站共9站8区间，平均每区间用时2.5分钟左右。
政协委员何影告诉记者，现在她每天从火车东站附近坐公交车去龙翔桥附近上班，需要换乘，得花一个多小时。从试乘情况来看，她今后会选择坐地铁上下班。
定安路、文化广场站出入口月底完工
部分道路恢复有望10月25日前完工
在随后进行的座谈会上，地铁集团透露，31座地铁站大部分土建工程已完工，目前正集中突击定安路站、西湖文化广场站的3个出入口和西湖文化广场站2号风亭建设，计划本月内完成。
除了定安路站、西湖文化广场站3个出入口外，所有车站的公共区装修、车站出入口钢结构、玻璃及地面景观工程将于10月中旬完成。15座车站的公共艺术墙也力保一号线开通前完成。
目前，一号线全线机电设备单机、单系统和联合调试(涉及综合监控、信号、通信等14项系统的综合联调)均已完成。10月3日，地铁集团召开专题会议，部署了联调过程中存在问题的整改工作，整改收尾工作将在10月15日前完成。
另外，地铁站的配套道路和周边道路的恢复工程也在加紧实施，配套道路中涉及江干区的建华路东段、九和路、红普路，涉及钱江新城管委会的婺江路(钱江路-秋涛路段)，涉及市铁投公司的地铁支路，涉及下沙经济技术开发区的九沙大道下沙西站段均已进入沥青层面浇注及人行道和绿化收尾阶段，涉及余杭区的稼东路正在实施基层混凝土浇筑作业，上述道路建设有望10月25日前完工。
杭港地铁公司昨日全面接管一号线
建议初期采用大小交路独立运行方案
从昨天起，由杭州地铁集团和港铁集团共同出资组建的杭州杭港地铁有限公司全面接管一号线经营管理权。杭州地铁集团透露，接下来港铁集团还将注资20多亿用于地铁一号线的建设运营。
目前，一号线已经落实了运营人员2400余名，按照国家规定的地铁每公里配备50-60名运营人员要求，可以满足开通运营所需。
针对市民关注一号线余杭段的运行方案，昨天地铁集团称：考虑开通试运营初期设备及人员需要一个磨合过程，为了确保安全，建议先采用大小交路独立运行方案(即主城区段去往余杭段或者余杭段去往主城段需要在客运中心站进行换乘)，待火车东站站建成投入使用后，再调整为两个大交路“Y”形运行方案。
地铁方面将会把详细情况说明书面报送余杭区委区政府，该区将组织有关部门进行专题研究。
10月18日进行试运营基本条件评估
记者还从昨天座谈会上获悉，市政府已经同意将原定于10月11日召开的地铁一号线试运营基本条件评估会议推迟到10月18日进行，目前地铁集团正按9月23日举行的开通运营条件评估专家咨询会上提出的意见进行整改落实，做好相关材料的补充工作。
据了解，一号线目前已经完成人防、气象防雷、工程档案、卫生防疫、供电5项专项验收，预计所有专项验收将于10月15日前完成。
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