车辆进小区，分情况放行。王思勤 摄
浙江在线10月18日讯 作为一个开放式的老小区，地处江东繁华地段的划船社区一直以来就深受停车难问题的困扰：业主车辆找不到位置停，外来车辆又频频来添堵，一到上下班高峰，整个小区几乎成为“困城”。
不过，昨天上午，社区居民出门时都惊讶地发现，门前的车位开始有空余了，社区道路也通畅了不少，两车交会时也不再那么忐忑……这是划船社区实行停车管理制度的第一天。
车辆进小区，分情况放行
昨天下午2点多，记者来到划船社区。在小区主要出入口，记者看到，几个月前装上的升降杆已正式投入使用，车辆如想进入小区，就得先在升降杆前停下，由门岗保安根据情况来决定是否放行。而升降杆前还贴着一块牌子：谢绝外来车辆入内。
在大门旁，还贴有关于停车管理制度的通知，记者摘录了一些内容：社区内车位优先满足业主需要；车主不得把共有车位占为己有；为限制外来车辆随便进入小区挤占车位，实行车辆出入证制度；小区内停放车辆依法收取停车费；所有进出小区车辆，限定在4、6、7、8四个门岗通行……
门岗保安张师傅说，根据停车管理制度，有划船社区停车证或临时停车证的，放行；是外来访客来探亲、办事，登记后放行；到社区只为停车或说不出去向的，不予放行。
居民：道路通畅了，停车方便了
记者在小区里转了转，小区主干道上还有些划线车位空着，常受人诟病的车辆开上绿化带的情况也不再存在。
记者随机采访了几位居民。住在荷花一村的居民李阿姨说：“今早一出门，就发现楼道前不再有车子堵着了，道路变得宽敞通畅，大家走路更安全，这感觉挺好。”
居民陈小姐停了车正准备上楼，她说：“感觉小区里车子的确少了很多，与别的车子交会时也不会那么忐忑怕被刮擦了。以前，即便是在白天，找个车位也要绕小区好几圈，更别说是晚上；而今天开车到门前就有位置，方便不少。”
居民王先生告诉记者，停在小区里的车子有很多不是本小区居民的，而是附近大楼上班的员工的。“实行停车管理以后，社区就再也不会成为公共停车场了。”
社区：尽量满足居民停车需求
在划船社区居委会，记者采访了社区书记俞复玲，她说，小区停车管理制度虽是从昨天才开始实施，但前期工作社区和物业已经做了一年多了。
“划船社区是30年的老小区了，当初建的时候，就不曾考虑停车问题，更没有停车位的设置。这几年，小区车辆越来越多，虽然划了些车位，但比不上居民车辆增加速度，再加上外来车辆总喜欢往小区里停，停车矛盾就越来越突出。”俞复玲说，停车问题虽是社会的普遍难题，但总要有人探索解决。“我们不求完全破解难题，只能尽力去做，尽量满足社区居民的停车需求。”
“社区有3800多户人家，一万多位居民，每位居民都有他们各自的要求。这一年多来，我们先听取居民需求，调查后做出方案，提交居民讨论，再开听证会讨论。单就听证会，就开了20多次，听证的人群涵盖有车的、没车的、年轻人、老人、业主、租户等，这一步步的工作为的就是让尽可能多的居民满意。”
俞复玲说，除了做居民工作，社区和物业还对小区内车位进行了科学划分，在不破坏绿化、不影响居民生活的前提下又新辟出60多个车位。目前，小区的划线车位已经有300多个了，在实施停车管理制度之后，应该能在一定程度上缓解小区的停车难问题。
物业：停车制度让居民共同参与
对于具体的停车管理制度，记者采访了小区物业管理处的林主任。她说，停车制度中最主要的是车辆出入证制度，即为优先满足社区居民停车，限制外来车辆随便挤占小区车位。对社区常驻居民车主发停车证，对居民子女临时停车和小区租户发临时停车证。车子凭证进入，无停车证访客进小区要登记并说明去向和停车时间，保安随后进行核实。
“这次停车制度的实施，虽是社区居委会牵头，由物业主管，但也是居民共同参与的结果。”林主任说，为了让停车制度在第一天顺利运行，物业从总公司抽调人手，居委会又动员社区志愿者，昨天的早高峰，差不多有100多人分散在小区9个门岗旁管理交通、巡逻路面、对外来车辆进行解释和劝说。
“单单一个门岗，物业工作人员和志愿者就劝退了50多部外来车辆进小区停放。外来车辆随意停放少了，居民车辆就有车位停了。小区道路一通畅，小区管理也有序了，居民们都很满意。”林主任说，这种车辆管理制度也是开放式老小区的一次尝试，有任何意见和好的提议，居民们都可以到社区或物业来反映，大家一起出力，把小区管得更好。
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