十八大报告指出，加强社会建设，必须以保障和改善民生为重点。提高人民物质文化生活水平，是改革开放和社会主义现代化建设的根本目的。要多谋民生之利，多解民生之忧，解决好人民最关心最直接最现实的利益问题。
无疑，即将开通的杭州地铁一号线将成为近期杭州市民最为关注的民生工程。我们推出了“学习贯彻十八大精神·杭州一家人——商报记者带你坐地铁”栏目，邀请社会公共服务、公共交通建设等专家解读地铁的服务设施，收集市民的体验感受，评点地铁一号线的乘坐细节、注意事项等，旨在为即将步入地铁时代的“杭州一家人”热个身，切身感受地铁为这个城市带来的“提速之旅”。
昨天下午，市政府召开新闻发布会宣布，地铁一号线将于11月24日(本周六)开通试运营，下午2：30，30个站点将同时开放售票发车。
明日9：30举行开通仪式
14：30起正式开放售票
地铁一号线全长47.97公里，共设车站31座，全线有自动售票机258台，闸机576台，信息查询机62个，扶手电梯299台，垂直电梯62台。工程于2007年3月28日正式开工建设，2011年底完成所有车站主体结构，并分别于2012年3月、4月、5月实现全线“洞通”、“轨通”、“电通”，6月1日起分段陆续开始空载试运行。截至目前一号线48列车中已有33列抵达杭州。
10月19日至22日，杭州地铁一号线召开了试运营基本条件评审会，专家组一致认为：杭州地铁一号线工程已基本满足试运营基本条件。根据专家组意见及开通前相关规定，经市委、市政府研究，同意地铁一号线开通试运营。开通试运营的庆典仪式将于11月24日上午9：30在武林广场举行。
当天下午2：30，地铁一号线的30个站点将同时开放售票发车。
初期开放30座车站
采用主、支交路运行方式
试运营期间，因火车东站还在施工，地铁火车东站站暂不上下客，列车在火车东站越站运行，其余30个站均停车载客运行。
列车采用双线单向、右侧行车，湘湖站开往文泽路站(临平站)为上行方向，反之为下行方向。
根据杭州地铁一号线“Y”型的线路特点，试运营期间，分为主、支两个独立交路运行，主交路：湘湖站-文泽路站，全长约35公里；分支交路：客运中心-临平站，全长约12公里，乘客需在客运中心站进行换乘。
杭州地铁集团董事长邵剑明说，采用主、支两个独立交路运行，是因为开通初期实施手动开行，设备还需要磨合，基于安全考虑所作的暂时性举措。他承诺，实现CBTC(基于无线通信的列车自动控制系统)自动运行后，确保明年6月之前实行两个主交路运行方式，届时临平到主城区无需再换乘。
运营时间6：30-20：30
行车间隔时间平均为9.5分钟
地铁一号线试运营初期，列车全天运行14个小时，首末站和重要站点首班车发车时间为6：30，首、末站末班车发车时间为20：30，主、支交路行车间隔时间均为9.5分钟。
主交路(湘湖-文泽路站)全程运行时间约69分钟，支交路全程运行时间约22分钟，列车全天开行100列次，客运能力为28.7万人次。此外，在早晚高峰期间，将视情采取插车等灵活调度手段，缩短行车间隔，以增加运能。
杭州地铁集团董事长邵剑明说，开通初期，出于人员设备还需磨合，列车晚上还需调试等因素考虑，首末班发车时间定为6：30、20：30，经过三四个月时间的磨合后，运营时间将调整为6:00-22:00，等实现CBTC后，最终的运营时间为6：00-23：00。
运行时刻等详细信息乘客届时可留意各站电子显示屏公告。
每日商报 记者 汪琦 通讯员 徐碧祥 陈晶晶
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