浙江在线12月27日讯 26日上午9时，随着北京西站一列银色的CRH380AL高速列车准时驶出站台，世界运营里程最长高铁——京广高铁全线开通运营。8小时后，它将跨越2298公里，到达终点广州南站。至此，中国高铁总里程超过9300公里，一张巨大的高速铁路网初具规模。
京广高铁北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，穿越京、冀、豫、鄂、湘、粤六省市，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。北京至广州最短运营时间控制在8小时，比原来最快普速列车节省12小时30分钟。
“京广高铁全线贯通，标志着中国高速铁路建设取得新的重大进展，对于缩短沿线城市间时空距离，方便群众出行，具有重要意义。”铁道部科技司司长周黎说。
“京广高铁的全线贯通，使我国高速铁路基本成网。”周黎说。
铁道部运输局副局长赵春雷介绍，京广高铁全线贯通后，将安排开行动车组列车155对，并根据旅客出行规律，编制了日常、周末和高峰期等运行图，以适应不同时期旅客乘车需求。既有京广铁路将保留客车183对，旅客会有更多的选择余地。
-新闻深读
记者体验京广高铁首发车
全长2298公里的京广高铁26日全线打通。
26日上午9时，记者登上了北京至广州的首发车。
高铁舒适吗？
记者坐在一等座车厢，4人一排，左右各两人。中国红的座位宽敞舒适。二等座5人一排，坐上也不觉得挤。VIP商务座位有20个。列车还在1车和16车设了观光席。
京广首发车G801次有不少人性化的设施。列车长田飒介绍，列车定员1061位，其中5号车厢有为残疾人专门设计的洗手间，9号餐车能为乘客提供4种套餐。
车厢上方的显示屏上显示，列车一般在300公里以上时速行驶，最高时速达到308公里。列车行驶较为平稳，没有感觉左右摇晃。卫生间比传统列车宽大明亮整洁。车厢内约有22摄氏度，感觉温暖舒适。
不太方便的是，列车在高速行驶时，手机和网络信号时好时坏，“微博控”们可能会不太适应。虽然手机显示车上有无线网络，但常常无法连接。
高铁贵不贵？
相比普通列车，高铁的票价并不便宜。普通京广列车卧铺在430元左右，而京广高铁二等座要865元，贵了一倍。一等座北京到广州票价要1383元，会配发饮料和小食品。特等座和商务座会配餐，但更贵，分别要2727元和1645元。
“比上京广1700元的飞机票价，我觉得高铁还是挺值的。”在北京工作的贵州乘客张勇说。
不过，餐车提供的套餐要45元一套。不少旅客感觉贵了点。
坐高铁还是飞机？
就在京广铁路将于26日贯通的消息公布没多久，武汉至北京航线机票价格全线下调。记者19日查阅携程订票网站26日当天武汉飞北京航班，最低打到1.4折，票面价仅150元，其他航班多在3至5折之间。
“从北京到武汉，我肯定坐高铁。4个半小时就到，不用折腾去机场。”老家在武汉的冯其说。
朱凯不这么想。“这次主要是坐下首班车体验一下，坐8个小时动车挺累的。京广航班一般也都有折扣，高铁在价格上优势并不明显。”
中国民航局局长李家祥分析，高铁对民航有冲击，但也有帮助。在500公里范围内，高铁对民航冲击较大，在50%以上；500公里至800公里，在30%以上；1000公里以内影响旅客量为20%；1500公里以内为10%，1500公里以上影响不大。
高铁安全吗？
京广高铁列车行车速度快，跨越地域线路长，所经区域气候、地质条件差异大，确保高速列车运行安全是头等大事。
记者在车上碰到了中国南车四方股份公司高级工程师吴冬华。作为高铁列车的工程师，他告诉记者，CRH380A(L)型动车组已累计安全运营超过4亿公里。
“安全与速度无关，任何速度下都必须确保列车运行安全。”他说。
铁路每10天会对工务、电务以及供电设备的状态检查一遍。每天在开行旅客列车之前，还会开行确认车，对全线设备进行确认。即使像京广高铁这么长，也完全能够做到有效检测。
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