浙江在线消息　 我国车险费率市场化改革终于迈出了实质性脚步。记者昨天从人保杭州分公司获悉，人保总公司车险改革方案已首家通过保监会审批，从2003年1月1日起，人保2003版车险条例将付诸实施。

保费　私家车降　营运车升

昨天下午记者赶到人保杭州分公司时，车险处处长刘明正在准备整个系统新版车险条款的培训工作。刘明告诉记者，新条例最大受惠者是私家车。新老条款一个明显的区别是，费率制定依据从车型为主过渡为以不同客户群为主，也就是说，同一车型已将从现在的同一价格，变为不同客户不同价格。根据客户和用车情况不同，私家车、党政机关、事业单位用车、企业单位非营运车的一年保费降幅在30％－10％之间。以1辆价值10万元的桑塔纳私家车为例，现在一年保费大致在4000元左右，明年1月1日起个人可省下1200元左右。

有降也有升。刘明透露，鉴于目前专业营运车辆接近100％的赔付率，新条例已调高部分专业营运车辆保费，其增幅在30％－50％间。以10万元东风卡车为例，今年1年的保费在2000元左右，明年的保费将增加1000元左右。当然浙江的增幅可能不会这么大。

服务保障扩大优惠增多

与私家车保费下降反其道行之的是服务。刘明说，以前客户在保了第三者责任险和车辆损失险后，再保自燃险需另外缴纳千分之四的保费，元旦起客户在保了前两款险种后就将自燃险含在里面。另外，明年私家车20％的免赔率也将降至15％。

刘介绍，以前续保客户拿到（上年保费的10％）续保无赔款优待的前提是，投保车辆上一年不出任何险；新的条例不仅将这优待比例提升至30％左右，而且还规定，客户出了其中一个险，不会影响客户投保的其他险种获得续保无赔款优待。比如，上一年客户投保的多个险种中只有车辆损失险出险，则不影响客户第二年获得第三者责任险、车上人员责任险等险种的续保无赔款优待。

市场车险跳楼价不会出现

人保车险方案的通过意味着车险价格市场化的到来，那么2003年其他产险公司是否会争相效仿，像给今年返还保费佣金一样大幅降低车险保费？刘明处长肯定地回答：明年国内车险市场不会出现跳楼价，其总体价格与人保拟定的价格相差不会太大。

车险调价的基点是赔付能力，产险公司狂降保费不仅赔付实力不能承受，负责监管、审批的保监会也不会给予通过。刘明透露，人保车险费率条款改革方案不仅保监会直接参与，同时更也以人保公司4500万条数据、全国车险市场74．3％份额为基础，并根据国内保险市场现状制定出来的。另外，为了实现车险市场相对而言的稳定性，保监会的审批也不会“搞批发”。

刘明告诉记者，同样是为了市场的稳定，该公司明年元旦起车险条例新老版本将可一起使用，由客户自行选择，“通过市场淘汰老办法”。