浙江在线消息 “在同样时间、同等路况的情况下，若原装进口的125cc踏板摩托车油耗低于‘星月1号’125cc踏板摩托车的油耗，我们就给那个原装进口车主10万元。”昨天，永康星月集团向包括央视记者在内的近50位国内媒体记者发布豪言。

据总部设在天津的内燃机权威机构———国家内燃机研究所检测表明，“星月1号”的百公里油耗仅为1．35升，比目前世界上同类摩托车百公里油耗平均2．85升要低50％多。同时“星月1号”一氧化碳和碳化氢的排放量均达国际上最严格的欧洲Ⅱ标准，发动机噪声低于国际3db，拥有自主知识产权。

据了解，我国是世界上第一大摩托车生产大国，但却不是摩托车制造强国，主要原因是在发动机等核心技术上缺乏竞争力。而日本的摩托车企业凭其发动机技术而长期称雄世界。在我国入世后的短短几个月里，中国的摩托车行业就遇到了日本同行“知识产权打假”，欲从知识产权入手控制中国摩托车市场。此次“星月1号”有意挑战同型号、同排量（125cc）的日本车，意在向世界证明，中国完全有能力成为摩托车生产强国。

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