12月26日下午，钱塘江上最大的桥梁—下沙大桥顺利通车。这座于1999年12月30日开工建设的大桥是杭州交通建设史上最大的一项工程，是钱塘江上第4座开始通车的大桥（但设计上称为六桥），是全国最长的绕城公路的控制工程，也是沪杭、杭甬、杭宁、杭金衢高速公路的主枢纽工程，又是上海到瑞丽国道主干线的重要组成部分。大桥总长8230米，其中跨江主桥长2400米，桥宽34.5米，双向6车道，是目前钱塘江上最长、最宽的特大型桥梁。它也是钱塘江上施工难度最大的桥梁，其主跨达232米，为目前国内同类型桥梁中最大的跨径；基桩深达115米，也是国内特大型桥梁基础施工之最。在三年的建设中，建设者们严格管理，科学施工，在钱塘江涌潮最达潮压达每平方米8吨的情况下，克服种种困难，以夺得高分全优工程的称号，让大桥如期通车。这样，杭州绕城公路东线、北线、西线全部贯通，总通车里程达100公里，余下南线的23公里，将于明年年底建成。下沙大桥通车后，沟通了杭宁、沪宁、杭金衢、杭甬四条高速公路，结束了过境车辆绕行杭城的历史。

彩球飘扬迎接通车

漂亮的跨路服务区

巍巍的长龙

杭州市市委书记王国平、市长茅临生参加了开通仪式

建设者在开通仪式上拍照留念

等待通车

一刀剪开通车路

领路的车队出发了

跨上高高的主桥

回 顾

2000年12月4日大桥首个主墩钢围堰水下混凝土封底。

2001年2月16日，主引桥开始进入上部50米大梁吊装。

2001年5月21日，主墩0号块混凝土浇铸完成。

2001年10月8日，东线工程最后一根T梁吊装成功。

2002年5月4日，下游幅南北两个边跨率先合龙。

2002年6月6日。大桥胜利合龙。

200210月8日，大桥进行了成功的荷载试验。