一无资金、二无国家投资计划，乍嘉苏高速公路却提前5年漂亮地盘亘在浙北大地上。除了嘉兴市委、市政府和嘉兴人民的热切和决心外，以与时俱进、开拓创新的精神，在工程建设中引入经营理念是推动乍嘉苏高速公路浙江段健康“早产”的秘诀之一。

    乍嘉苏高速公路浙江段是浙江省公路主骨架规划“两纵两横十连”中的重要“一连”，连接江、浙两省，串起乍浦、常熟两港，跨越沪杭、沪宁两条高速公路，并将通过杭州湾跨海大桥与杭甬高速公路和北仑港相连。根据浙江交通建设规划，该高速公路原本是下一个五年计划的项目。但由于其对改善嘉兴投资环境，促进浙北地区经济发展，带动苏嘉杭黄金旅游业的进一步发展具有重要意义，嘉兴人民希望“乍嘉苏”能够早一天来到自己的身边。

    经多方努力，在省委、省政府的支持下和省交通厅等相关部门的大力帮助下，乍嘉苏高速公路嘉兴段被省政府列入“四自”形式建设的省级A类重点工程。作为一条自行建设的高速公路，除了在技术保障、工程管理上力求完美外，嘉兴指挥部还确立了以经营产业的崭新理念来指导、落实高速公路建设的各项管理工作，盘活了工程建设的土地、资金等资源，走出一条“精做概决算，巧打经营牌”的新思路，以较少的经济投入获取最好的综合效益。

    走进乍嘉苏高速公路管理中心，偌大的花园以及五星级的世贸花园大酒店赫然入目。嘉兴指挥部的负责人介绍说：由于高速公路的进出口圈地很大，如果纯粹进行绿化美化，势必是投入大而经济收益甚微。指挥部在此修建了集管理、服务、娱乐、景观为一体的管理中心，投入月余，已成为嘉兴的入口“名片”，收到了良好的经济、社会效益。

    指挥部还积极拓展思路多业发展，充分利用建设的空间优势、资金优势、人才优势、企业社会信誉度优势等，介入相关行业，拓展和培育市场，取得了较好的阶段性业绩。他们先后投资组建了工程物资公司、房地产开发公司、绿艺公司等，目前这些公司均具有了一定的经营基础和市场竞争力。工程物资公司的年销售额已达8亿元，所经销的彩钢板占全国总量的10％。绿艺公司充分利用高速公路已征用但暂且不用的互通区数百亩空地，巧打时间差，种植了大量苗木，3年下来既保证了公路绿化的苗木需要，又产生了经济效益，还为日后长期绿化管养培养了一支成熟的队伍，同时避免了土地闲置，可谓一举多得。

    据悉，日前，善于经营的乍嘉苏高速公路的业主已将乍嘉苏高速公路浙江段全线升值卖给了外地投资者，变现的30多亿元资金将投入到高速公路连接线的嘉兴世纪大道和杭州湾跨海大桥嘉兴段的建设。