杭金衢高速公路杭州至衢州段共236公里一次建成，且房建、土建、机电三大系统一并完工。对于沿线群众而言，杭金衢高速已经让人看到的好处和将要产生的商机则更令人鼓舞。

    早在4年前，高速公路建设尚未启动，一场围绕高速公路的原材料供应的竞争一下子就给金华、衢州两地的经济注入了新的强心剂。从黄沙、水泥、钢材、沥青、小石子等原材料的提供，到解决当地劳动力的就业，乃至外地工人的当地消费，对当地的经济建设而言，都是巨大的推动力。仅衢州一地，高速公路在建中一年就增加当地国民生产总值4．5亿元。

    金华的房价从4年前的每平方米800元增至现在的1800元；衢州的都市化建设蓝图紧随高速公路由南北向发展改为东扩西进，规划面积扩大了3倍。嗅觉灵敏的商家、企业则忙着在高速公路沿线“圈地”，对高速公路的效应寄予更高期望。高速公路金华沿线一带，成片的黄土地都已“名花有主”，不久的将来这里将成为各类工业园区。在鞋塘互通区，一个金三角开发区的架势已经形成，未来这里将是以花木、汽车、会展三大主题为主的一个新型园区。金华人对高速公路的另一个厚望是让服务区成为“金华三宝”———火腿、佛手和酥饼走出去的强大后方和集散基地，让更多的人了解“金华三宝”，喜爱“金华三宝”。

    衢州实现高速公路“零的突破”后，四省边际中心城市的地位进一步确立，影响深远。士元乡原来交通十分不便，高速公路建成后一下子使其成为衢州离上海、杭州最近的乡镇。去年底，该乡进行了千亩土地调整，为引进农业龙头企业，调整农产品结构打下基础。杭州一家工贸公司已在当地建起生产基地，乡里还在筹建一个工业园，士元乡借助现代化交通，跨出了农工贸结合的大步。在塔石镇，一度因交通不便而离开的3位投资者又重新回来了，镇里新辟的工业园区已有10家企业落户，高速公路成了塔石镇招商引资的一大招牌。据省经贸委最新统计资料显示：今年以来衢州共建167个工业园区，投资57亿元，经济增长率由年初的7％提高到年终的17％。

    杭金衢高速公路建设总指挥夏林章预言：由于这是惟一一条纵贯浙江中西部腹地、打开浙西门户的高速公路，现在看到的变化还只是“冰山一角”。再过三五年，大家一定还会看到一个个意想不到的全新变化。