要体会“繁忙”两字的含义，去春运中的杭州火车站是最好的。在过了一个热闹而温馨的大年之后，人们又踏上了回去工作的旅途。据铁路杭州站的工作人员介绍说，与往年不同，节后的铁路春运一直没有明显的低谷，短途旅游、购物客流很旺，而这两天起，节后上班客流高峰又将出现。

　　往年，除夕夜和正月初一是铁路春运相对冷清的时段，不过今年从除夕到大年初三，铁路杭州站（包括新客站和火车东站）共发送近15万人，其中年初一比去年同期客流增加了12.9%。

　　据悉，一些民工由于节前车票紧张，选择了在节后返乡，这样票价还可下浮10％；还有一些回杭过年的人则选择过完年后提早回到工作地点，以避开节后的客流高峰。从2月3日开始，前往上海、南京、宁波、温州等地的短途客流也开始高涨，到上海梅陇的“庞巴迪”列车几乎趟趟满员……几股客流相加，推高了节后的客流。2月2日，杭州站往重庆方向共发送了1600多人，其中直接到重庆的有1000多人，往贵阳、广州、北京等方向的客流这些天也呈日趋增多之势。2月4日起，杭州站的客流量突破了4万人，今天已达4.2万人次，均比去年春节期间同期增长10%左右。

　　与此同时，今年春运民工流启动很早，重庆民工流从2002年12月1日就开始启动了。这些早早返乡的民工如今又早早回到城里，希望利用时间差来找一份满意的工作。这些天，在杭州新客站里，到处可以听到四川或者贵州的乡音。

　　为让节后旅客走得舒心，杭铁分局正在想尽办法增开临客，目前安排的节后开行临客已超过25对。铁路部门提醒旅客：7日前后是节后上班客流的高峰，买不到车票的旅客应密切关注临客的动向。目前10日至12日去北京、广州、西安方向的车票已十分紧俏。

　　和火车站一样，节后的杭州萧山国际机场也异常繁忙。今天的旅客吞吐量超过了1.7万人次，比往年增长了20%，连停车场都爆满了。机场的工作人员说，从正月初一开始，装满出门旅游、来杭度假旅客的车子，将机场的停车场里里外外停了个满满当当。地下停车场400多个位子早就停满了，而且其中98％的车都是过夜车辆。临时腾出的大巴停车场也已基本满座，可坐飞机出游的人们还是开着私家车，源源不断地驶来……节后这几天，大批的旅游团队是民航春运客流的主力。国内的各个旅游热门城市，以及香港、泰国、马来西亚等地，前往者很多，使年初六前杭州－哈尔滨、大连、青岛、武汉、福州、沈阳、海口等地的机票几乎售空，到港澳新马泰的航班更是被团队一包而空。

　　与铁路、民航不同，作为我省春运主力军的公路客运到显得十分从容。眼下这几天杭州各汽车站的客流在5万人次以内，且以杭州到上海、南京、湖州、宁波、绍兴等地城市间的中短途购物、旅游、探亲流为主，而按照公路春运的规律，节后高峰相对分散。

　　我省4小时公路交通圈的形成，不但大大缩短了杭州与其他地区的距离，也使公路春运的效率大大提高，运输能力得到充分发挥，加上公路客运班次增加方便灵活，旅客基本能做到随到随走，在车站停留的时间大大缩短。

　　正因为如此，虽然公路春运的压力最大，任务最重，节前仅杭州4个汽车站就送客115万人次，最高一天达9.8万人次，同比增长近20%，但即便在最高峰的几天，四大汽车站也都做到了忙而不乱，秩序井然。