昨天下午，沪杭甬高速公路连续发生多起事故，不少热心读者向早报反映，他们被困在了高速上，进退两难。15点12分时，孙先生说：“在海宁段附近，有一辆大客车失控，穿过路中央的隔离带冲到了对面方向的车道上，之后同样的位置又有好几辆车追尾，真是邪门。现在绕城高速上的汽车已经排起了20多公里的长队。”

    早报采访车到达临平路段时，高速公路上的电子警示牌打出“前方事故，车辆缓行”的字样。

    进入嘉兴界不久，一辆车头变形的蓝色货的停在缓冲带上，这是我们见到的第一起事故。

    到桐乡高桥段，一辆10来米长的挂车因为撞了隔离带而停在超车道上。一辆拖车正准备将它拉走。

    再往前不到200米，我们到了孙先生所说的事故现场：往上海方向的车道上，一辆四个轮子全部瘪掉的大客车停在路边，车头却朝着杭州方向；中间，近30米长的隔离带几乎全部撞坏；对面往杭州方向的车道上，一辆10多米长的挂车歪在路边，后面还有四辆车头或车尾被撞的小轿车。

    大客车司机说：“太冤枉了，当时是中午12点多，路上没什么车，我的速度最多80码，却莫名其妙地失去了控制，撞过了隔离带。车上9个人还好都没事！”

    挂车车主说：“我们是下午3点多撞上的，当时已叮嘱司机减慢速度，可在60码时，旁边一辆小轿车超上来，我们一踩刹车，就歪到路边了。”

    在这之后“遇害”的轿车司机们则正忙着清算究竟是谁撞了谁。

    现场巡警说：“这几起事故估计是由于雨天路滑，车速过快，跟车距离太近这几个原因造成的。今天出了几起车祸我还不清楚，因为本来我休息，临时人手不够才来的。”

    附近村民指着挂车的位置说，“去年这里撞死过一个人。”

    回程时，雨依旧很大，从杭州往上海方向的车辆排成了长队，因为又有一辆挂车横在了车道中央。风雨中，模糊见到一块“118km———153km，事故易发地段”的牌子从视线中一闪而过。

    之后，记者从交警高速公路指挥中心96122了解到，昨天沪杭甬高速公路上他们接到报告的交通事故在7起以上，但没听说有人员伤亡。
    
    又讯　由于沪杭高速公路双向只有四车道，车流量很大，每当发生意外事故，堵车的队伍延绵几十公里，救助车辆也不能及时赶到现场。此前媒体报道，沪杭高速原定于今年年底开工。但记者从沪杭甬高速公路股份有限公司了解到，从今年7月开始，沪杭高速将进入全面拓宽阶段，2005年底，杭州到上海的高速将达到8车道。

    沪杭高速公路自1998年建成通车后，承担了杭州到上海间大部分的车流。到2025年，沪杭高速公路嘉兴段的车流量预计将达到每天10万辆。这么大的交通量，四车道高速根本无法承受。这次拓宽工程全长95．6公里，沿线经过余杭、海宁、嘉兴市区、嘉善等6个县（市、区）。其中上海枫泾至海宁沈士段，全长79．1公里，拓宽后为双向八车道；海宁沈士至余杭大井段，全长16．5公里，为双向六车道。两段路的行车速度都为120公里／小时。拓宽后的沪杭高速公路将在桐乡新增高桥互通，在海宁新增长安服务区一处。