黑亮的车身，威风的车轮，经过大半年的整修，眼前这个50多年前的老火车头终于又恢复了它往日的风光模样，似乎汽笛一响，还能驰骋万里。眼见着去上海的日子越来越近，亲手将它修好的杭州机务段检修师傅高宝顺心里却有些舍不得：它在这个大院里呆了那么多年了，现在要走，真像嫁女儿一样，心里怪难受的。

    昨天下午，记者在杭州机务段大院见到了这台型号为KD7—587的蒸汽机车。在大院的一段铁轨上，它和另一台尚未整修的蒸汽机车一起静卧在两头，身上涂满了防锈油。工作人员告诉记者，老火车头诞生于抗战时期，是美国费城鲍尔温机车厂于1944年制造的。1947年，它作为救援物资无偿来到了中国。这车起先配属于上海机务段，后转配杭州机务段。1987年，在铁道线上奔驰了40年的它光荣退役。

    大约半年前，机务段的三四十位检修师傅组成了整修组，先对其中一台进行了除锈和整修工作。“这种老火车头非常珍贵，全国只有4台，其中2台在我们这里，分别将赠送给上海历史博物馆和上海铁路博物馆。现在，赠送给上海历史博物馆的这台已经差不多修好了。”一位工人爱抚地拍着整修一新的车头说，机务段好多人都开过它，对老火车头感情很深：“这些天，几乎每天都有‘老铁路’过来和它合影留念。”

    机务段党办的工作人员告诉记者，上海方面正在为火车头修建新棚，等棚子一建好，火车头就要运过去了：“我们现在正请人铸造一只高40厘米的大铜铃，等它走的时候，给它挂上，可要‘嫁’得风风光光的。”