总投资约118亿元的杭州湾大桥建设充满了无限商机，我市各大企业纷纷通过各种方式抢占先机。昨天，价值2．1亿元人民币的杭州湾大桥建设第一宗大买卖正式达成协议。

这宗大买卖的买主是日本客商中西机械工业所与中港第二航务工程局，为了顺利承接和完成杭州湾大桥工程的建设，他们投资30亿日元（折合人民币2．1亿元），委托杭州东风船舶有限公司建造三艘施工所需的海上工程船，号称“海上金刚钻”。

昨天，记者来到东风船舶公司，虽然正好是厂休日，但公司所有的负责人都在紧张地做着准备工作，负责这个项目的工程师丁周能指着桌上的施工图纸介绍说：这三艘“海上金刚钻”是专门为杭州湾大桥工程建设而设计的，分别是600吨360度全回转式多功能打桩船、3600PS拖轮、82米长的6000吨运桩船。因为杭州湾是世界三大强潮海湾之一，经常受台风、热带风暴影响产生龙卷风，海流平均流速2．39米／秒，实测最大流速5米／秒以上，为了使工程船能在这风大浪急的海上站稳，这三艘工程船都长着4条“腿”，分别从四个不同角度固定。

据了解，杭州湾大桥一共有7000多个桩，使用这款海上工程船可以使打桩的时间至少缩短一半，因此，“海上金刚钻”也是到目前为止，我国船舶技术含量最高，海上抗风、抗流、抗浪能力最强，打桩长度最长的海上工程船。

这三艘“海上金刚钻”将于最短时间内完工，并开赴杭州湾，参与大桥建设一期工程。

新闻背景

杭州湾跨海大桥是我国国道主干线———同三线跨越杭州湾的便捷通道。北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建中的最长的跨海大桥，大桥建成后宁波至上海之间的陆路距离将缩短120公里左右。