2015年浙江的交通啥模样？杭州、宁波、温州三个城市外围着绕城高速；杭州湾上三个通道到上海（杭州湾跨海大桥、杭州湾绍兴嘉兴通道、杭州湾萧山通道）；舟山、宁波两港联合成全国最强港；浙江所有乡村通上柏油马路……浙江交通即将实施“六大工程”，跨越式的发展将使我省交通提前5年实现小康。

    江浙沪高速成网路路通：4小时交通圈“圆”了，我省高速要织一张更大的网，江浙沪高速路路通的美梦将在4年后变成现实。

    从现在开始，我省高速公路建设的重中之重将是构筑长三角大交通，确保2007年我省有4条高速公路5个口子26至28个车道与上海相接，有4条高速公路4个口子22个车道与江苏相接。今后一段时间内，原则上不再建设与高速公路同向一级公路。

    省交通厅厅长赵詹奇介绍，本届政府将确保完成1000公里高速公路的建设任务，力争完成1200公里，在可能的条件下，5年内，浙江高速公路的建设将超过过去10年的总量。

    国道省道全面大修：我省有6条国道28条省道，因为通车时间比较长，不少路面出现破损变得坑坑洼洼。交通厅将从现在开始对路况欠佳路段进行大中修，对桥梁、隧道等进行改造。按照计划，5年要对所有国道省道共2000公里二级以上公路进行改造，使我省5000公里干线公路达到畅通标准。道路维修期间，不会影响车辆的正常通行。

    六大工程还包括水运强省实现东方大港梦、柏油马路通到村、浙江公路绿树成荫以及5大制度保廉政。针对交通行业特点，省交通厅出台了5项保障措施，即招投标制度、双合同制度、执法监察制度、全程跟踪监察或派驻监察机构（人员）制度、廉政建设奖罚制度，确保交通建设顺利完成。

    我省交通六大工程需要资金1500亿，除了300亿元水运，公路建设独占1200亿元。据省交通厅介绍，公路建设1200亿元资金的筹措最大的渠道采取民间筹集，杭州湾跨海大桥就开了先例。针对公路收费问题，目前所有公路成网状分布，运输企业和个人可以参考实际情况走适合的道路，高速公路虽然收费比较高，但可以节约更多的时间，提高周转率。如果不走高速，依旧有比较高标准的国省道可以选择。针对在建造高速公路时，造成部分农民失去土地的情况，省政府和省交通厅提出了失地农民以村为组，以土地入股参与建设，确保失地农民的生存。