浙江在线6月25日杭州讯（记者 邬愉波 通讯员 汪成禹）杭州的出租车又要大“变脸”，车辆档次将要大大提高，这是记者今天从杭州市道路运输管理局获悉的。

　　据了解，新出台的鼓励政策秉着自愿、公开、公平、公正的原则，鼓励经营者加快出租车的更新速度和提高车辆档次，其适用范围为目前市区（不含萧山、余杭）合法营运的富康、捷达、桑塔纳等发动机排量不到2.0L（含1.8T）的客运出租车，倘若更新后的出租车达到发动机排量2.0L（含1.8T）及以上、车价在20万元及以上且经营者在2003年8月31日前办理车辆更新手续、10月20日前办妥新车营运手续并投入营运的，将给予5至7年的经营权使用期补贴。

　　具体补贴方式为在1998年12月31日前投入营运的客运出租车更新后，给予延长经营权使用期5年；在1999年1月1日至1999年12月31日投入营运的客运出租车更新后，给予延长经营使用期6年；在2000年1月1日投入营运的出租车更新后，给予延长经营权使用期7年。另外，因更新而淘汰的旧车若尚未达到国家规定报废标准，经杭州市车辆主管部门检验合格的，允许其转为自备车或进入二手交易市场交易。

　　杭州市道路运输管理局局长汪局长在介绍出台这一鼓励政策的考虑初衷时说，去年，杭州市投放了500辆高档出租车，从城调接下来所做的测评中所获得的数据我们可以看到，新投放的500辆高档出租车获得了87.3%的乘客满意度，远远高出普通出租车78.5%的乘客满意度，而且，500辆高档出租车的违章投诉率也比普通车要低30%左右。可见，高档出租车投放市场以后社会整体反响是比较好的。但是，除去这500辆车后，目前，杭州市区另外的6000多辆出租车档次总体相对较低，部分车辆已比较陈旧，与杭州作为国际著名旅游城市的地位很不相适应，为了使出租车行业的整体形象大大提升，加快车辆更新并提升车辆档次迫在眉睫。

　　汪局长说，考虑到更新为发动机排量2.0L（含）以上的高档出租车后，较之原来的普通车辆，其车价、维修、油耗等运营成本都有大幅度增加，经营者压力加大。而通过延长经营权使用年限，将降低出租车经营者的运营成本，改善经营条件，创造“文明、安全、赢利”的出租车经营和运行环境。

　　至于更新后的出租车车型问题，有关负责人表示出租车企业可以按照此标准自己选择合适的车型。