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高速路上的浙商是否可以自动驾驶?
www.zjol.com.cn  2003年45月17日  浙江在线新闻网站

  浙江个私经济已经创下了总产值、销售总额、社会消费品零售额、出口创汇额、全国民营企业500强企业户数等五项指标的全国第一。在这条财富的高速路上,浙商是否可以巡航速度自动驾驶了?在鲜花铺就的路上,浙商能否跳起优美的舞蹈?

  最近省工商局组团到江苏、上海取经,同行者深感浙江的个私经济比之于外部有四个不如:一是速度比不过广东,二是质量比不过上海,三是外向型比不过江苏,四是潜能比不过后发省份。

  省工商局局长郑宇民为此冷静分析了浙江私营经济发展中显现的缺陷:
    
  首先,到目前为止我省的私营企业依然存在着无序运行的惯性。

  浙江的民营经济是在计划经济尚未失去控制时诞生的;由于当时市场经济的秩序不成熟,私营经济的主要生存方式是突破旧秩序,这在当时是能够推动私营经济向前发展的。

  但是随着市场经济的日趋成熟,民营企业的这种带有浓重冲撞意识和无序运行惯性的作风已经无法适应环境的变化了。这就像拖拉机可以在乡间公路上跑动,但它不能上高速公路。所以如何让民营企业顺应规则依照秩序持续发展,已经成了浙江经济前进中的重要课题。
    
  其次,单亲繁殖排斥社会化和外向型。

  浙江私营企业出生于千家万户、习惯于单枪匹马。从个体到私企、从私企到私营,尽管企业规模大了,但骨子里仍然排斥产权组织的社会化和多元化。

  在工业化进程的前期,这种千家万户自由的低技术含量的模式是可行的。但是在市场经济一体化的格局下面,这种单亲细胞是很难培育出真正的高科技含量的具有竞争能力的大型企业的。
    
  再次,缺乏企业的伦理资本的积累和储备,影响了企业层次的提升。

  一直以来,浙江民营企业以活、小的机制取胜,对于市场的应变能力极强,经常打一枪换一个地方,但是缺乏企业立体发展战略的思考和实践,尤其不注重企业文化品牌等社会伦理资本的积累和储备,使浙江不少企业的信用度不是十分令人满意。
    
  最后,过浓的属地意识使其走不出区域限制。

  浙江经济土生土长,以一乡一品的块状经济形态出现,导致了企业有很强的属地意识。这种属地意识与单属性一结合就具有很强的地域性和排它性,区域之间有很清晰的楚河汉界,甚至出现了一方语言一方经济的现象。因此有不少地方经济发展虽如火如荼,但都是内河里赛龙舟。千帆竞发,但却进不了远洋。

  与浙江相比,江苏的经济模式是科技园区加外向型经济,浙江则是千家万户加上地域性经济,换个角度就是体量(科技和规模)和空间(外向度和市场广度)的差距。

  在市场经济一体化的大势下,在工业化后期的进程中,机制差距已经拉平,地区间的竞争能力主要表现在市场占有空间和企业的核心竞争能力。浙江在这方面必须清醒,不能再沉浸于人家来学习的喜悦之中。
    


来源: 今日早报  作者: 通讯员 沈雁 王燕维 本报记者 章勤

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