8月1日起，中国人民财产保险在杭州的19个支公司全面暂停办理车贷履约险。据了解，人保产险占据着杭州车贷履约险市场的最大份额，人保“暂停办理”具有一定的示范作用，这意味着车贷履约险开始淡出杭州保险市场。虽然此前有人预测保险公司退出车贷市场对车市影响不大，但此消息一出，还是引起“私家车”车市不小的震荡。

给私车消费泼了一盆冷水

车贷险退出市场后，到杭州世方汽车销售有限公司贷款买车的人明显减少了。世方公司副总经理张涛认为，目前杭州通过贷款按揭买车的占了车市总销量的30－50％。而世方公司以销售经济型轿车为主，贷款买车的比例几乎达到一半。正当今年车市红火之时，突然停办车贷险无疑给私车消费泼了一盆冷水。

停办车贷险最大的影响是车市出现了混乱现象，银行在改变信贷模式，车商在积极寻找新的担保模式，而这种因变革带来的混乱直接影响了消费者购车的积极性。这两天就有很多消费者来萧山新世纪汽车市场问车贷险的事，原来有些计划好了贷款买车的人这下只好“等等看”了。张涛对记者说，车贷险也不能搞一刀切，相对与全国其他城市，杭州汽车消费的信誉度是比较高的，发生骗贷和无力偿还的现象非常少见。而且同为汽车经销商信用程度也不一样，有的车商很注重自己的信誉，甚至愿意承担一定的贷款风险，保险公司应该按照市场准则区别对待，而不应一停了之。

离婚未婚者贷款买车更难

为争取更多的客户，浙江康达汽车工贸有限公司早就成立了消费信贷中心，专门从事汽车信贷业务。面对人保退出车贷险，康达信贷马上做出反应，目前用三种方式承担车贷风险：对信用良好的客户，可以免担保；加强与平安、中华等保险公司的合作，虽然人保全面退出车贷市场，但一些股份制保险公司还不愿丢掉这块市场；也可以有一部分由公司自己来担保，也就是车商完全承担风险。尽管这样，康达工贸公司的有关负责人表示，人保停办汽车按揭保证保险对公司销售影响很大。首先无论是保险公司还是担保公司来担保，贷款的门槛肯定提高了；同时车商和银行都在制定新的车贷模式，担保方式变得多样而复杂，消费者会感觉“蛮乱的”，直接影响消费者贷款买车的积极性。

这位负责人还举一个生动的例子来说明，今后无论哪种车贷模式，对消费者的信用等级审查都将更严了，离婚的、未婚的人贷款买车可能变得很难，因为按照有关的信用等级划分，离婚和未婚人群的信用等级相对较低。

车贷消费环境可能变得更坏

现在想贷款买车的人大有人在，车商为了销售不受影响只好转而与别的保险公司或担保公司合作，暗箱操作的现象可能更多，这更让车界人士担忧。

一位不愿意透露姓名的车商说，人保停办车贷险，车商只好转而与其他保险公司合作，现在中华联合保险等新的保险公司已经涉足车贷险；同时社会上的一些担保机构也会乘机进入车贷市场。这样发展的结果是，大型公司退出，小型保险公司和担保公司进入。随着车贷市场的这次洗牌，市场的争夺将更加激烈，同时银行、保险、车商、消费者都将重新划分汽车贷款的风险。这种市场争夺与风险重分的过程可能给车贷消费环境带来阶段性的混乱。