上海国际航运中心的建设为杭州水运发展带来机会，杭州市将在未来五年内投资34．5亿元打造水运强市。

　　上海国际航运中心对长三角内河航运辐射力逐渐增强，杭州内河腹地的重要性也得以进一步显现。杭州“沿江开发，跨江发展”战略规划中的制造业基地都集中于钱塘江、运河（以 北）两畔，这对杭州内河产生了更大的运输需求。但目前杭州内河航道等级偏低，500吨级以上的航道仅占通航里程的7．3％，主干航道和支航道不成网，码头设施陈旧规模小而分散，不能适应船舶大型化、港口物流化、经济发展高速化的需要。

　　到2007年，杭州将建设以500吨级航道为主骨架，以300吨和100吨级航道为基础，重点建设杭州港、京杭运河线、杭申线、钱塘江、杭甬运河、杭湖锡线、武獐线、杭余线、周浦航道、杭围线。并形成以杭州港为中心，各县（市）大中小港功能互补的港口群，与长三角地区相沟通的现代化内河航道网。