围栏中的西湖隧道进展如何？何时浇筑成型？何时西湖放水？何时还湖于民？日子一天天地过去，市民的那份牵挂也越来越浓。昨天，杭州日报记者深入西湖隧道，进行了独家采访。

　　本月全部浇筑成型

　　尽管已将近 1个月没进家门，尽管满脸写着疲惫，但谈起隧道工程，现场指挥徐旭迥还是颇感欣慰：“主体工程箱涵浇筑开始扫尾，西湖隧道最难啃的骨头已经拿下。”

　　顺六公园段的施工梯而下，记者进入了西湖隧道。借着灯光，隧道的气势已现。最先浇筑成型的六公园入口处将近百米一段，只待铺浇沥青和预撞侧石的浇筑。徐旭迥告诉记者，总长1200余米隧道箱体，已完成1000余米的浇筑，目前只剩120米没有结顶。真正的湖底隧道———760米长的湖中段已能走通。施工深度最深、结构最为复杂的中心控制室，其薄弱环节已经攻克，底板已完成浇筑。

　　九月中旬开始放水

　　箱体浇筑完成之后，紧接着的一项重要工作便是：9月中旬拆除760米长的围堰，放西湖水入堰区。在围堰口记者看到，施工方已开始进行围堰桩的试拔。徐旭迥告诉记者，“这样做，可以尽早发现围堰是否会移位”。徐介绍，“拆围”工作将从围堰当中开始，两台长臂挖掘机开上围堰作业，拔掉一节围堰桩，开挖一节。

　　据介绍，挖出的粉沙土将用两种方法进行处理，一种是填入围堰内一条预挖的沟中，另一种则通过运泥船外运。徐旭迥告诉记者，与围堰的吹填成型一样，“拆围”同样体现环保性。考虑到围堰用的粉沙土会搅混周边西湖水，开挖放水前将用土工布在围堰外拦起一道挡墙，过滤西湖水。

　　徐旭迥介绍，在围堰结束历史使命之前，围堰区中的便道、民房、食堂、卫生间、堆场还有杂草等等，都将于9月份前期完成清理、平整，“保证未来的湖底干干净净”。

　　十月实现还湖于民

　　根据目前的进度，西湖隧道10月份可以实现还湖于民。徐旭迥告诉记者，目前成型的隧道已全面进入“装饰”阶段，包括5个泵房、12个通风机、配电系统、中心控制等设施、设备的安装。记者在六公园段施工现场看到，一节节钢管正源源不断地从作业口运进，两侧的消防水管、污水管已伸向隧道深处。

　　采访中记者了解到，为保证新湖滨景区10月份亮相，目前隧道建设方已撤出圣塘景区和一公园段两块场地，紧张的景观配套工程正在有条不紊地推进。