西湖湖底隧道建得差不多了。继8月28日主体工程全部完工后，湖底隧道已进入内部装修阶段。虽然建设中最难啃的骨头已经拿下，但内部装修的复杂程度还是让记者大为吃惊，里面可谓玄机重重。

    隧道里面不会“下雨”

    全长1265米的湖底隧道，有近一半的路段在水下。强大压力会不会造成湖水渗入隧道，到时候在隧道里下起“雨”来？记者昨天看到，施工方正在为隧道的外顶部刷上红色的油漆，这是用来防水的进口漆。另外，在隧道内部，每个结构的接缝处都进行了防水的特殊处理，分别采用结构防水和止水带防水等技术。施工方称，隧道的防渗漏功能有内防水和外防水双保险。

    湖底也能打手机

    隧道的照明、通风设备也在同步安装中。据了解，每隔1米就有一个60瓦的照明灯，4个出入口都将分别安装3台大型的轴流风机，以保证内部空气流通。考虑到隧道比较长，内部还将安装无线网络设备，让你在过隧道时，仍能畅通无阻地使用手机。

    据了解，隧道通车后准入条件为车辆高度不超过3．2米，车速不超过每小时40公里。

    隧道内分布着众多红外监控设备，随时把交通信息传输到中心控制室。它是用来监控整个隧道内部交通情况的，交警通过与中心控制室的联系，掌握隧道内交通情况，一旦发生异常，可以及时处理。

    一旦发生火灾怎么办

    隧道相对来说是个封闭场所，一旦发生火灾怎么办？

    湖底隧道每隔80米就建了一扇防火安全门，有危险时可以通过这扇门到达通道的另一端。另外，隧道内部还分布着许多防火设备，有清水、泡沫消防栓、灭火器等。隧道顶部及四周也将装上防火板，可以在1150摄氏度的高温下支持1个小时。

    据了解，在接下来的一个月里，湖底隧道工程将完成内部的照明、通风、排水、消防、交通监控、自动控制等6方面设备的安装。与此同时，隧道上方的围堰内也将开始平整湖底，拆除临时建筑，恢复建隧道前的样子。

    湖滨一公园和六公园的隧道出入口处已经开始土层回填，以方便新湖滨改造的绿化建设。9月上旬，西湖水将重新漫入围堰内。