自杭州市道路运输管理局出台“提前更新的出租车可以适当延长经营权”的规定以来，杭州出租车正在进行一场“大换血”。截至9月1日凌晨零点，杭州市区（不含萧山区、余杭区）共有4790辆旧出租车要更新为高档出租车，而换下来的数千辆旧出租车也成了二手车商手中的抢手货。某经纪公司的邹经理告诉笔者：“一辆旧出租车从杭州卖到外地，,赚几千块钱是肯定有的！”

　　据了解，旧出租车在杭州本地很难卖出去，因为杭城市民普遍认为，出租车使用年限短，磨损大，买旧出租车不划算。而这些较为便宜的旧出租车在其他经济相对落后的地区却很受欢迎。杭州汽车城某置换有限公司胡经理告诉笔者，他们刚刚做了一笔生意，成交了四五十辆旧出租车，这些旧出租车卖到了陕西、河北、安徽，远的甚至到了内蒙古。

　　旧出租车生意好，“抢”生意的人自然就多了。杭城某经纪公司的包老板透露：“前段时间旧出租车比较好做，但是最近难做起来了，因为旧出租车的下家一般都是北方人，所以很多安徽、山东等地的二手车商来到杭州，直接收购旧出租车。”

　　某经纪公司邹老板则告诉笔者：“外地客户直接过来以个人名义购进旧出租车，并不经过我们这些中介，所以我们就没有差价好赚了。”

　　没想到杭州人看不上眼的旧出租车竟成了抢手货。而且，这一“抢”还“抢”出了一些毛病。一位姓姜的经纪公司老板说：“据说上个星期，杭州车管所附近就有几个山东与安徽的车商为了抢旧出租车而打架呢！”

　　新车有新车的生意，旧车也有旧车的市场。一位业内人士神秘地说，商机其实无所不在，就在于你有心还是无心。有心、留心、上心，卖卖旧出租车照样可以赚得盆满钵溢。